液壓頂升裝置控制原理以及某高速橋梁頂升施工

　　<一>、自升門同步頂升系統(tǒng)控制原理

　　為提升系統(tǒng)四個(gè)立柱同步頂升，在原頂升架的油缸上加裝的行程傳感器，能夠?qū)?個(gè)立柱頂升油缸行程數(shù)據(jù)傳到控制計(jì)算機(jī)，計(jì)算機(jī)通過(guò)同步控制程序，不斷比較各個(gè)油缸頂升高度值，如有一個(gè)立柱的油缸頂升了，計(jì)算機(jī)將發(fā)出指令，通過(guò)控制油缸的電磁閥暫停該油缸供油，直到各缸頂升高度差小于預(yù)定值，各油缸繼續(xù)同步工作。

　　系統(tǒng)默認(rèn)進(jìn)入的是同步窗口界面，先判斷本次操作的“較大提升高度”、“警戒油壓”、“較大行程差”的值是否和實(shí)際情況相符，我們可以對(duì)其進(jìn)行參數(shù)設(shè)置。同步窗口直接控制8臺(tái)千斤頂同步頂升、回落和停止，窗口呈現(xiàn)每個(gè)千斤頂?shù)奈灰?、壓力、荷載數(shù)據(jù)以及泵站的狀態(tài)，數(shù)據(jù)的異常直接可反映液壓提升過(guò)程中的問(wèn)題，其中任何一臺(tái)立柱出現(xiàn)問(wèn)題，則其他三臺(tái)都處于停滯狀態(tài)，這時(shí)，主控系統(tǒng)應(yīng)及時(shí)停止頂升或下降動(dòng)作，檢查機(jī)構(gòu)及問(wèn)題來(lái)源，頂升過(guò)程。

　　微調(diào)模式頂升和同步頂升類似，進(jìn)入微調(diào)模式下，計(jì)算機(jī)可單獨(dú)控制一臺(tái)千斤頂，也可以將權(quán)限交付每臺(tái)立柱指揮長(zhǎng)使用手柄控制。使用手柄控制是在千斤頂轉(zhuǎn)換行程中使用，這樣有助于在轉(zhuǎn)換過(guò)程中的監(jiān)督，提效率。

　　為了好完成每個(gè)立柱千斤頂行程轉(zhuǎn)換過(guò)程，我們將權(quán)限交于每立柱指揮長(zhǎng)，利用手柄控制油泵，視線范圍內(nèi)有利于液壓結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)換。

　　<二>、某高速橋梁頂升施工

　?、賹?duì)橋梁約束進(jìn)行解除，包括：伸縮縫、橋面連續(xù)原有通過(guò)橋面的各種管線拆卸等，順序?yàn)椋荷炜s縫鑿除一橋面連續(xù)鑿除一梁板連接處防撞墻鑿除一各種管線的拆卸。

　　②將將千斤頂安放至梁底與橋梁墩臺(tái)之間。千斤頂安放時(shí)，放置平穩(wěn)，底部要與墩臺(tái)接觸牢固，不能有傾斜、架空現(xiàn)象，千斤頂支撐在梁底的支座受力線附近，不能支撐在梁體邊緣，以免梁體損壞。

　?、垡簤喉斏b置的安裝，包括高壓油管的連接、安裝位移感應(yīng)器等。將高壓油管與千斤頂相按規(guī)定的順序進(jìn)行連接前，對(duì)油管及接口進(jìn)行檢查，無(wú)污物、油管的通暢、無(wú)扭曲、無(wú)折彎等。在梁體的四角分別安裝位移傳感器，位移傳感器與千斤頂相對(duì)應(yīng)，防止錯(cuò)位，而且安裝要牢固，無(wú)松動(dòng)，否則會(huì)影響測(cè)量精度。

　?、軐?duì)橋梁進(jìn)行預(yù)頂稱重，根據(jù)對(duì)設(shè)計(jì)施工圖紙的初步受力分析，確定荷載的大致分布，采用逐級(jí)加載的方式進(jìn)行稱重。啟動(dòng)PLC控制，選擇自由頂升狀態(tài)，操縱液壓泵站進(jìn)行供油，當(dāng)整個(gè)橋梁的頂升高度在5~10mm時(shí)，即整個(gè)橋梁處于懸浮狀態(tài)，就證明各頂升點(diǎn)處的荷載與該千斤頂?shù)呢?fù)載值相一致。在此基礎(chǔ)上頂升1~2cm以確定是否可以以該值進(jìn)行頂升，該千斤頂?shù)挠蛪褐担褪俏覀內(nèi)缓蟮姆Q重結(jié)果。

　?、菰俅螁?dòng)PLC控制，根據(jù)稱重結(jié)果設(shè)定好千斤頂?shù)某跏脊ぷ髦岛?所測(cè)得的油壓值為5MPa)，開(kāi)始由PLC系統(tǒng)進(jìn)行自動(dòng)控制，即控制壓力＞5MPa時(shí)系統(tǒng)進(jìn)行頂升工作，控制壓力＜5MPa時(shí)進(jìn)行落梁工作，當(dāng)控制壓力=5MPa時(shí)橋梁處于懸浮狀態(tài)。選擇同步頂升狀態(tài)，操縱液壓泵站進(jìn)行供油，高速開(kāi)關(guān)閥進(jìn)入工作狀態(tài)，根據(jù)位移傳感器的反饋數(shù)據(jù)，PLC設(shè)備自動(dòng)調(diào)整每個(gè)千斤頂?shù)倪M(jìn)油量，所有的千斤頂同步上升，頂升速度不超過(guò)1.6mm/min。

　　⑥每隔5min，對(duì)橋梁頂升設(shè)備的工作狀態(tài)、梁體狀態(tài)進(jìn)行一次復(fù)核，橋梁頂升處于可控與可知狀態(tài)。

　?、弋?dāng)工作千斤頂接近頂升時(shí)，放入配套的頂橋絲桿或臨時(shí)墊塊，作為橋梁的臨時(shí)支撐，然后取出千斤頂，增加千斤頂?shù)撞康膲|塊，當(dāng)千斤頂回油后，再次放入，重新進(jìn)行頂升狀態(tài)。

　?、嗳绱朔磸?fù)，直到橋梁頂升到設(shè)計(jì)的標(biāo)高位置。

　?、釗Q損壞的支座，將損壞的支座取出，換上新的支座。在安裝新支座前，須將梁底及墩臺(tái)頂面清理干凈，梁體與支座充分接觸受力。當(dāng)需要加高標(biāo)高時(shí)，將預(yù)制好的支座墊石放入原有的支座上面，并使用環(huán)氧樹(shù)脂與原有的支座粘結(jié)牢固，再在加高后的支座墊石安放調(diào)平鋼板和橡膠支座?？刂魄Ы镯攲⒘后w整體同步下落到設(shè)計(jì)位置。然后關(guān)閉所有的設(shè)備，斷開(kāi)所有的油管連接，取出千斤頂，完成橋梁的頂升工作，清理液壓提升設(shè)備施工現(xiàn)場(chǎng)，拆除搭設(shè)的臨時(shí)支架。