液壓頂升系統(tǒng)調(diào)試工作同連續(xù)梁橋頂升施工過(guò)程控制

　　(一)、液壓提升系統(tǒng)調(diào)試工作

　　液壓提升系統(tǒng)安裝完成后，按下列步驟進(jìn)行調(diào)試：

　　檢查泵站上個(gè)別閥或硬管的接頭是否有松動(dòng)，檢查溢流閥的調(diào)壓彈簧處于是否放松狀態(tài)；

　　檢查泵站啟動(dòng)柜與液壓提升裝置之間電纜線的連接是否正確；

　　檢查泵站與液壓提升裝置主油缸、錨具缸之間的油管連接是否正確；

　　液壓提升系統(tǒng)送電，檢查液壓泵主軸轉(zhuǎn)動(dòng)方向是否正確；

　　在泵站不啟動(dòng)的情況下，手動(dòng)操作控制柜中相應(yīng)按鈕，檢查電磁閥和截止閥的動(dòng)作是否正常，截止閥編號(hào)和提升裝置編號(hào)是否對(duì)應(yīng)；檢查傳感器(行程傳感器，上、下錨具缸傳感器)。

　　提升檢查在錨處于正常位置、下錨緊的情況下，松開(kāi)上錨，啟動(dòng)泵站，調(diào)節(jié)的壓力(5MPa左右)，伸縮提升油缸；檢查A腔，B腔的油管連接是否正確；檢查截止閥能否截止對(duì)應(yīng)的油缸；檢查比例閥在電流變化時(shí)能否加快或減慢對(duì)應(yīng)油缸的伸縮速度；

　　預(yù)加載調(diào)節(jié)的壓力(2~3MPa)，使鋼絞線處于基本相同的張緊狀態(tài)。

　　(二)、連續(xù)梁橋頂升施工過(guò)程控制

　　對(duì)于多跨連續(xù)梁橋，可以實(shí)現(xiàn)多跨同步頂升和比例頂升。頂升方式有兩種：直接頂升梁體的加高墊石頂升和截柱頂升。對(duì)于液壓頂升裝置施工中重要的受力結(jié)構(gòu)，如鋼牛腿、鋼抱箍、鋼支撐、限位裝置等經(jīng)過(guò)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)挠?jì)算分析，并經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)力學(xué)性能試驗(yàn)后才能正式使用。橋梁頂升施工風(fēng)險(xiǎn)，在正式頂升施工前進(jìn)行重大危險(xiǎn)源識(shí)別，并進(jìn)行施工風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，在施工過(guò)程中對(duì)危險(xiǎn)源實(shí)行動(dòng)態(tài)控制。在頂升施工過(guò)程中，建立三方監(jiān)測(cè)體系，對(duì)梁體關(guān)鍵部位的應(yīng)力，梁體的偏位和頂升高度進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)。

　　1、關(guān)鍵部位的應(yīng)力監(jiān)測(cè)

　　在頂升過(guò)程中，對(duì)每一跨梁體的應(yīng)力進(jìn)行監(jiān)測(cè)，監(jiān)測(cè)關(guān)鍵截面有墩頂、1/4截面、3/4截面、跨中截面。需要監(jiān)測(cè)的部位還包括下抱箍底部的立柱砼表面，蓋梁側(cè)面。監(jiān)測(cè)這些截面的應(yīng)力變化，防止出現(xiàn)較快的拉應(yīng)力或壓應(yīng)力變化，在梁體出現(xiàn)拉應(yīng)力時(shí)應(yīng)警報(bào)。

　　2、梁體偏位監(jiān)測(cè)

　　頂升過(guò)程中較忌梁體發(fā)生縱向和橫向位移，因此建立一個(gè)測(cè)量控制網(wǎng)，監(jiān)測(cè)梁體的縱、橫向偏位情況。根據(jù)施工需要，每頂升一個(gè)階段，監(jiān)測(cè)一次。梁體的縱向、橫向偏位均控制在10mm以內(nèi)。

　　3、頂升高度監(jiān)測(cè)

　　橋梁頂升施工的質(zhì)量很大程度是通過(guò)控制頂升高度的精度來(lái)體現(xiàn)。雖同步液壓提升設(shè)備控制系統(tǒng)能將頂升高度的精度控制在1mm以內(nèi)，但通過(guò)橋面標(biāo)高的測(cè)量來(lái)校核，并以實(shí)測(cè)頂升高度指導(dǎo)頂升施工。頂升高度控制指標(biāo)：(1)橋面上每個(gè)橋墩處橫向布置4個(gè)標(biāo)高測(cè)點(diǎn)，每一次頂升時(shí)，這4個(gè)點(diǎn)的頂升高度差值超過(guò)1mm時(shí)，測(cè)量人員向頂升施工總指揮警報(bào)，并及時(shí)作出調(diào)整。(2)每個(gè)橋墩處梁體的實(shí)測(cè)頂升高度與設(shè)計(jì)頂升高度差值控制在+5mm以內(nèi)。