液壓提升設備故障預測診斷研討方法和提升支承方式

【一】、液壓提升設備故障預測診斷研討方法

液壓提升技術的拓展。水塔、水柜的液壓提升施工采用液壓提升與不同的配件組合，液壓提升主要用于工程建筑物(或構筑物)爬升施工。可適用于各種類型大型儲罐(拱頂罐、浮頂罐、內浮頂罐等)液壓提升施工。

現(xiàn)有系統(tǒng)運行狀態(tài)評估及故障診斷技術的研討取得了一些成果，但還存在很多不足，主要體現(xiàn)在以下幾方面：

1、現(xiàn)有對液壓提升系統(tǒng)故障診斷方法主要針對單發(fā)故障，對同時發(fā)生多故障模式的研討還不夠，不能夠正確全而反映系統(tǒng)運行的真實情況。

2、守舊的液壓提升系統(tǒng)故障診斷理論是建立在元器件運行狀態(tài)相互單及有限狀態(tài)或二值假設基礎上，對設備的運行狀態(tài)只確定為正常與失效兩種狀態(tài)，不能夠真實反映系統(tǒng)運行與故障間的關系，不利于故障預測。

3、現(xiàn)有對系統(tǒng)運行狀態(tài)的研討從宏觀入手的多，針對液壓提升裝置狀態(tài)評估研討都是針對整機設備，對設備部件的狀態(tài)評估研討較少，在評估基礎上進行故障預測判斷的近乎空白，沒有很好地將狀態(tài)評估與故障診斷相結合。

對于多點頂推與集中單點頂推比較，可以免去大規(guī)模的頂推設備，能控制箱梁的偏離，頂推時對橋墩的水平推力可以減到很小，便于結構采用實心墩。在彎橋采用多點頂推時，由各墩均勻施加頂力，同樣能順利施工。采用拉桿式頂推系統(tǒng)，免去在各循環(huán)頂推過程中用豎向千斤頂將梁頂起使水平千斤頂復位，簡化了工藝流程，加快頂推速度。但多點頂推需要多的設備，操作要求也比較不錯。

有些通過對液壓提升系統(tǒng)泵振動信號的小波包分析，建立了小波包支持向量機相結合的液壓提升系統(tǒng)泵的故障預測模型。還有研討者對重型平板運輸車液壓提升系統(tǒng)建立故障樹模型，并研討了故障判據(jù)和權重研討，為快準確地進行故障溯源、故障預測和診斷研討提供了一種新思路和方法。

【二】、液壓提升支承方式

隨著技術的高速發(fā)展和生產力水平的不斷提高，傳統(tǒng)的單筒式煙囪必將退出歷史的舞臺，套筒式煙囪和多管式煙囪具有著較強的發(fā)展勢頭，而其中多管式煙囪液壓頂升裝置的應用愈來愈廣，逐漸成為煙囪發(fā)展的一個必然趨勢。

排煙內筒一般可選擇磚砌和鋼制內筒型結構，從材料的抗?jié)B密閉性來著，鋼內筒優(yōu)于磚砌內筒，較為常用。按支承方式可將鋼內筒結構分為自立式、懸掛式和混合支承式三種：

1.自立式鋼內筒：亦稱自承重式鋼內筒，其支承點在根部，整只鋼內筒的豎向荷載由其底座直接傳遞到基礎；

2.懸掛式鋼內筒：其支承點在懸掛段的上部平臺上，主要為受拉構件，故與自立式相比筒壁可設計得較薄，亦可設計成變直徑的，且可實現(xiàn)分段檢修或換；

3.混合支承式鋼內筒：即底部鋼內筒采用自立式，而上部鋼內筒采用分段懸掛式，這種支承方式較切合使用實際，可以預見是將來的發(fā)展方向。

煙囪在土建上屬特種結構，其設計和施工都具有性。多管式鋼內筒煙囪一般先施工外筒，再吊裝各層平臺，然后安裝鋼內筒，將鋼內筒與水平煙氣通道連接。外筒及各層平臺既為內筒提供了圍護、支承和交通條件，同時也對其施工形成了程度的制約：外筒只有底部和頂部兩個入口，鋼內筒液壓提升只能通過底部的預留施工孔分段運進就位；外筒內部相對高而窄，運入的鋼內筒部件移動和組裝空間受到限制；外筒的不均勻沉降和筒身變形均會對鋼內筒的拼裝、組對產生干擾影響。