{一}、液壓頂升設(shè)備維護(hù)、保養(yǎng)及注意事項(xiàng)
1、施工前對(duì)千斤頂進(jìn)行檢查、保養(yǎng)、液壓部分無(wú)漏油,卡頭性能良好,整機(jī)處于完好狀態(tài)。
2、在插入提升桿時(shí),將千斤頂處于松卡位置(即上、下卡頭的松卡螺母上旋到位)時(shí)進(jìn)行。
時(shí)液壓提升要注意提升桿要與千斤頂基本同心。待正式工作時(shí)才將上、下卡頭復(fù)位,使頂處于工作狀態(tài)。
3、在連接液壓膠管時(shí),嚴(yán)禁泥水帶入,以免損壞千斤頂。
4、工作時(shí)不準(zhǔn)超壓(超負(fù)荷)工作。
5、在拔桿時(shí),可采用人工的方法進(jìn)行,先讓千斤頂處于提升狀態(tài),但不能比提升時(shí)的油壓高,即比提升時(shí)調(diào)低油壓,這時(shí)再松開(kāi)下卡尖;當(dāng)千斤頂回程后,油壓在5-6MPa時(shí),再松開(kāi)上卡頭,提升桿就拔出來(lái)了。
6、本千斤頂使用的液壓油,根據(jù)環(huán)境溫度的實(shí)際情況,決定采用N32#普通液壓油或抗磨液壓油,不允許不同牌號(hào)的液壓油混用。
7、一個(gè)工程完后對(duì)千斤頂要注意及時(shí)清洗和保養(yǎng)。尤其要卡塊齒部的附著物,齒部磨損嚴(yán)重的要換。替換下來(lái)的千斤頂要及時(shí)。
儲(chǔ)罐安裝設(shè)備使用過(guò)程和檢查需要安裝盲板,盲板要安裝在靠近儲(chǔ)罐的法蘭處。盲板要安裝在截止閥適合進(jìn)行試壓的一側(cè)。盲板兩側(cè)應(yīng)安裝密封墊圈,按照需要至少在盲板的受壓一側(cè)要加密封墊圈。對(duì)所加盲板應(yīng)用標(biāo)牌標(biāo)明盲板位置、盲板安裝人和盲板安裝日期,并將其記人盲板記錄中。安裝盲板時(shí)用心考慮以下問(wèn)題:在所選位置安裝盲板是否達(dá)到預(yù)期目的,儲(chǔ)罐是否裝有毒性或腐蝕性物質(zhì)。當(dāng)需要時(shí)盲板能否被地拆卸下來(lái),在拆卸盲板時(shí)是否要繼續(xù)采用安裝盲板時(shí)所采取的措施。工作人員能否到達(dá)所選擇的儲(chǔ)罐安裝設(shè)備盲板安裝位置,是否制定了減少跑冒滴漏、防止污染的有關(guān)規(guī)定。盲板是否安裝在靠近設(shè)備、儲(chǔ)罐或容器的法蘭處。
液壓提升設(shè)備不僅可以作為輔助的生產(chǎn)設(shè)備,完成原料、半成品、產(chǎn)品的裝卸、搬運(yùn),進(jìn)行機(jī)電設(shè)備的安裝、維修,而且它也是一些生產(chǎn)過(guò)程工藝操作中的設(shè)備,例如鋼鐵冶金生產(chǎn)中的各個(gè)環(huán)節(jié),從爐料準(zhǔn)備、加料到煉好的鋼水澆鑄成錠以及脫模取錠等。又例如原子能工業(yè)中的一些工藝操作等人所難達(dá)到之處,沒(méi)有液壓頂升設(shè)備,簡(jiǎn)直無(wú)法生產(chǎn)。
{二}、鋼結(jié)構(gòu)的施工方法
大跨度大噸位平面和空間結(jié)構(gòu)中的網(wǎng)架、衍架目前仍為工程中應(yīng)用較廣泛的幾種主要形式。結(jié)構(gòu)高空吊裝、提升等安裝技術(shù)是這類大噸位大跨度鋼結(jié)構(gòu)施工工藝的關(guān)鍵。以下主要論述目前實(shí)際工程中常見(jiàn)的幾種施工方案,這些方法對(duì)于一般大噸位大跨度鋼結(jié)構(gòu)形式的建筑施工是普遍適用的。
目前對(duì)于大跨度大噸位空間鋼結(jié)構(gòu)的施工安裝方法基本上分為兩大類:即高空拼裝和地面拼裝后整體提升或者起吊,目前此類鋼結(jié)構(gòu)的液壓頂升機(jī)械施工方法主要有以下幾種:
1高空散裝法
高空散裝法又稱為單件安裝法,是指結(jié)構(gòu)散件單元(單根桿件及單個(gè)節(jié)點(diǎn))直接在設(shè)計(jì)標(biāo)高位置進(jìn)行拼裝成型的施工方法。高空散裝法拼裝單構(gòu)件質(zhì)量輕,垂直運(yùn)輸無(wú)需大型起重設(shè)備,但需要搭設(shè)拼裝胎架材料占用量大。
1)高空散裝法的適應(yīng)范圍:(1)螺栓球節(jié)點(diǎn)網(wǎng)架的施工;
(2)混凝土薄殼的施工。
2)高空散裝法主要技術(shù)特點(diǎn):
(1)此方法施工的思路相對(duì)比較簡(jiǎn)單,一般拼裝可從脊線開(kāi)始由中間向兩端施工,這樣利于減小積累誤差。
(2)在確定好標(biāo)高和定位軸線后,在拼裝過(guò)程中,應(yīng)隨時(shí)調(diào)整拼裝偏差結(jié)構(gòu)在拼裝后各項(xiàng)偏差指標(biāo)符合規(guī)范要求。
(3)懸臂施工時(shí)己施工拼裝完成部分的剛度和穩(wěn)定性。拼裝胎架應(yīng)具備足夠的強(qiáng)度、剛度避免因支架變形而影響拼裝精度。目前在建造加油站、展覽館大跨度網(wǎng)架結(jié)構(gòu)等工程中多采用此方法。
2分單元或分條安裝法
分條或分單元安裝法,是指將整個(gè)待安裝的結(jié)構(gòu)分成條狀或塊狀單元,分成的單元在地面上拼裝好然后由起重設(shè)備吊裝至設(shè)計(jì)標(biāo)高位置,然后再連成整體的安裝方法。這種方法相對(duì)于高空散裝法來(lái)講,在提高工程質(zhì)量的同時(shí)節(jié)約了大量拼裝腳手架。此方法曾經(jīng)成功應(yīng)用于大劇院的建造。
分單元或分塊安裝法主要技術(shù)特點(diǎn):
(1)結(jié)構(gòu)分條分塊的劃分,主要依照起重機(jī)的額定承載力、作業(yè)半徑等特點(diǎn)來(lái)確定。
(2)施工過(guò)程中分條分塊構(gòu)件的撓度值一般會(huì)出現(xiàn)超限,因此在結(jié)構(gòu)合攏時(shí)應(yīng)及時(shí)調(diào)整結(jié)構(gòu)標(biāo)高。
3高空滑移法
高空滑移法與分條分塊安裝法有異曲同工之妙,只是高空滑移法是把己經(jīng)分條分塊的結(jié)構(gòu)單元,在己經(jīng)建造好的滑軌上逐條滑移到設(shè)計(jì)位置,并拼接成整體的一種高空鋼結(jié)構(gòu)安裝方法。這種方法免除了支架的搭設(shè),相比高空散裝法又要方便很多。高空滑移法的施工形式大致可以劃分成如下幾種:
(1)按滑行方式分:?jiǎn)螚l滑移法、逐條滑移法
(2)按滑移過(guò)程中摩擦方式分:滑動(dòng)式滑移、滾動(dòng)式滑移
(3)按滑移過(guò)程中移動(dòng)對(duì)象分:結(jié)構(gòu)主體滑移、胎架滑移
(4)按滑移軌道布置方式分:直線滑移、曲線滑移
(5)按滑移牽引力作用方式分:牽引法滑移、頂推法滑移
結(jié)構(gòu)的施工一般是架空作業(yè)可以與下部其他施工平行立體進(jìn)行。并且對(duì)建筑物內(nèi)部施工影響較小,因此可以縮短施工周期。另外采用該方法施工無(wú)需大型起重設(shè)備和牽引設(shè)備口。此方法曾應(yīng)用于重慶江北機(jī)場(chǎng)航站主樓建設(shè)。