[一]、自升門(mén)同步頂升系統(tǒng)控制原理
為提升系統(tǒng)四個(gè)立柱同步頂升,在原頂升架的油缸上加裝的行程傳感器,能夠?qū)?個(gè)立柱頂升油缸行程數(shù)據(jù)傳到控制計(jì)算機(jī),計(jì)算機(jī)通過(guò)同步控制程序,不斷比較各個(gè)油缸頂升高度值,如有一個(gè)立柱的油缸頂升了,計(jì)算機(jī)將發(fā)出指令,通過(guò)控制油缸的電磁閥暫停該油缸供油,直到各缸頂升高度差小于預(yù)定值,各油缸繼續(xù)同步工作。
系統(tǒng)默認(rèn)進(jìn)入的是同步窗口界面,先判斷本次操作的“較大提升高度”、“警戒油壓”、“較大行程差”的值是否和實(shí)際情況相符,我們可以對(duì)其進(jìn)行參數(shù)設(shè)置。同步窗口直接控制8臺(tái)千斤頂同步頂升、回落和停止,窗口呈現(xiàn)每個(gè)千斤頂?shù)奈灰?、壓力、荷載數(shù)據(jù)以及泵站的狀態(tài),數(shù)據(jù)的異常直接可反映液壓提升過(guò)程中的問(wèn)題,其中任何一臺(tái)立柱出現(xiàn)問(wèn)題,則其他三臺(tái)都處于停滯狀態(tài),這時(shí),主控系統(tǒng)應(yīng)及時(shí)停止頂升或下降動(dòng)作,檢查機(jī)構(gòu)及問(wèn)題來(lái)源,頂升過(guò)程。
微調(diào)模式頂升和同步頂升類似,進(jìn)入微調(diào)模式下,計(jì)算機(jī)可單獨(dú)控制一臺(tái)千斤頂,也可以將權(quán)限交付每臺(tái)立柱指揮長(zhǎng)使用手柄控制。使用手柄控制是在千斤頂轉(zhuǎn)換行程中使用,這樣有助于在轉(zhuǎn)換過(guò)程中的監(jiān)督,提效率。
為了好完成每個(gè)立柱千斤頂行程轉(zhuǎn)換過(guò)程,我們將權(quán)限交于每立柱指揮長(zhǎng),利用手柄控制油泵,視線范圍內(nèi)有利于液壓結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)換。
[二]、大型設(shè)備液壓提升過(guò)程的應(yīng)急措施
(1)突然停電故障
各泵源控制閥自動(dòng)關(guān)閉,液壓提升器液壓鎖自動(dòng)鎖緊,各上下錨及錨處于自鎖狀態(tài);停電后恢復(fù)供電,系統(tǒng)將自動(dòng)處于停止?fàn)顟B(tài)。
(2)液壓油管突然爆裂故障
液壓提升裝置液壓鎖自動(dòng)鎖緊,液壓提升器不致下沉,各上下錨及錨處于自鎖狀態(tài);換爆裂油管。
(3)液壓提升器故障
在短時(shí)檢修無(wú)效情況下,人工鎖緊液壓提升器錨,縮缸將提升載荷轉(zhuǎn)移到錨上,經(jīng)確認(rèn)后松開(kāi)液壓提升器上下錨,換液壓頂升設(shè)備本體。
(4)鋼絞線斷絲故障
卸去斷絲鋼絞線的液壓提升器上錨片,以正常方式同步提升,使該斷絲鋼絞線卸載,去除該鋼絞線,重穿新鋼絞線,裝上拆除的上錨片,并張拉至與其它鋼絞線張力大致相同。
(5)液壓泵源故障
通常的漏油故障能夠及時(shí)解決。只有在短時(shí)檢修無(wú)效情況下,換整臺(tái)泵源。
(6)傳感器故障
在短時(shí)檢修無(wú)效情況下,換傳感器。
(7)控制系統(tǒng)故障
應(yīng)準(zhǔn)確判斷故障點(diǎn),在短時(shí)檢修無(wú)效情況下,換系統(tǒng)零件、部件乃至整套系統(tǒng)。
(8)其它故障
在液壓提升過(guò)程中,任何監(jiān)測(cè)人員發(fā)現(xiàn)有異常情況都可隨時(shí)叫停;但提升的重新啟動(dòng)則由現(xiàn)場(chǎng)總指揮下達(dá)指令,其他任何人不得擅自重新啟動(dòng)提升作業(yè)。