液壓提升的同步控制和某高速橋梁頂升施工

　　(一)、液壓同步提升的同步控制

　　液壓提升技術(shù)中的液壓設(shè)備多采用多點(diǎn)集群作業(yè)，各點(diǎn)的同步控制是液壓提升技術(shù)的關(guān)鍵。對不同的大型構(gòu)件，同步控制的精度有不同的要求。通常柔度較大的構(gòu)件各點(diǎn)的位置誤差對構(gòu)件內(nèi)力的變化不太敏感，對同步精度的要求可低些。而剛度較大的析架結(jié)構(gòu)對同步精度的要求較高，因?yàn)楦鼽c(diǎn)間的位置誤差引起桿件內(nèi)力的變化會(huì)很大，使應(yīng)力比難以控制，帶來隱患，故嚴(yán)格控制同步精度。

　　液壓同步控制系統(tǒng)由計(jì)算機(jī)、動(dòng)力源模塊、測量反饋模塊、傳感模塊和相應(yīng)的配套軟件組成。系統(tǒng)采用CAN串行通信協(xié)議組建局域網(wǎng)，該通信負(fù)責(zé)測量數(shù)據(jù)和控制指令的傳輸；計(jì)算機(jī)負(fù)責(zé)數(shù)據(jù)的處理和呈現(xiàn)并給出相應(yīng)的動(dòng)作指令；動(dòng)力源模塊即泵站控制器，負(fù)責(zé)接收計(jì)算機(jī)給出的指令并驅(qū)動(dòng)相應(yīng)的泵和閥；測量反饋模塊隨時(shí)采集傳感器傳回的模擬數(shù)據(jù)并經(jīng)處理后以數(shù)值方式傳輸?shù)接?jì)算機(jī)。控制系統(tǒng)可以進(jìn)行全自動(dòng)監(jiān)測和控制。

　　同步控制系統(tǒng)使用的CAN總線是一種串行數(shù)據(jù)通信協(xié)議，帶有CAN控制器，可組建串行數(shù)據(jù)局域通信網(wǎng)絡(luò)，可完成對通信數(shù)據(jù)的成幀處理，包括位填充、數(shù)據(jù)塊編碼、循環(huán)冗余檢驗(yàn)、優(yōu)先級判別等多項(xiàng)工作，具有通信，和等突出優(yōu)點(diǎn)。

　　同步控制系統(tǒng)常用的傳感器有位移傳感器和角度傳感器。位移傳感器有磁致伸縮傳感器，拉線傳感器和激光傳感器等，磁致伸縮傳感器，性好，但行程受限制；拉線傳感器精度能滿足要求，拉線長度可大些，但用于上百米的行程很難抵抗風(fēng)力的影響；激光傳感器行程百多米也能傳輸信號，但對氣候的影響較敏感，價(jià)格也昂貴；角度傳感器不受高度限制，但精度不高。同步控制采用閉環(huán)控制，由位移(或角度)傳感器傳回各點(diǎn)的位置信號，經(jīng)計(jì)算機(jī)處理，實(shí)時(shí)調(diào)整各點(diǎn)位置。

　　(二)、某高速橋梁頂升施工

　?、賹蛄杭s束進(jìn)行解除，包括：伸縮縫、橋面連續(xù)原有通過橋面的各種管線拆卸等，順序?yàn)椋荷炜s縫鑿除一橋面連續(xù)鑿除一梁板連接處防撞墻鑿除一各種管線的拆卸。

　?、趯⑶Ы镯敯卜胖亮旱着c橋梁墩臺之間。千斤頂安放時(shí)，放置平穩(wěn)，底部要與墩臺接觸牢固，不能有傾斜、架空現(xiàn)象，千斤頂支撐在梁底的支座受力線附近，不能支撐在梁體邊緣，以免梁體損壞。

　?、垡簤喉斏b置的安裝，包括高壓油管的連接、安裝位移感應(yīng)器等。將高壓油管與千斤頂相按規(guī)定的順序進(jìn)行連接前，對油管及接口進(jìn)行檢查，無污物、油管的通暢、無扭曲、無折彎等。在梁體的四角分別安裝位移傳感器，位移傳感器與千斤頂相對應(yīng)，防止錯(cuò)位，而且安裝要牢固，無松動(dòng)，否則會(huì)影響測量精度。

　?、軐蛄哼M(jìn)行預(yù)頂稱重，根據(jù)對設(shè)計(jì)施工圖紙的初步受力分析，確定荷載的大致分布，采用逐級加載的方式進(jìn)行稱重。啟動(dòng)PLC控制，選擇自由頂升狀態(tài)，操縱液壓泵站進(jìn)行供油，當(dāng)整個(gè)橋梁的頂升高度在5~10mm時(shí)，即整個(gè)橋梁處于懸浮狀態(tài)，就證明各頂升點(diǎn)處的荷載與該千斤頂?shù)呢?fù)載值相一致。在此基礎(chǔ)上頂升1~2cm以確定是否可以以該值進(jìn)行頂升，該千斤頂?shù)挠蛪褐?，就是我們?nèi)缓蟮姆Q重結(jié)果。

　　⑤再次啟動(dòng)PLC控制，根據(jù)稱重結(jié)果設(shè)定好千斤頂?shù)某跏脊ぷ髦岛?所測得的油壓值為5MPa)，開始由PLC系統(tǒng)進(jìn)行自動(dòng)控制，即控制壓力＞5MPa時(shí)系統(tǒng)進(jìn)行頂升工作，控制壓力＜5MPa時(shí)進(jìn)行落梁工作，當(dāng)控制壓力=5MPa時(shí)橋梁處于懸浮狀態(tài)。選擇同步頂升狀態(tài)，操縱液壓泵站進(jìn)行供油，高速開關(guān)閥進(jìn)入工作狀態(tài)，根據(jù)位移傳感器的反饋數(shù)據(jù)，PLC設(shè)備自動(dòng)調(diào)整每個(gè)千斤頂?shù)倪M(jìn)油量，所有的千斤頂同步上升，頂升速度不超過1.6mm/min。

　　⑥每隔5min，對橋梁頂升設(shè)備的工作狀態(tài)、梁體狀態(tài)進(jìn)行一次復(fù)核，橋梁頂升處于可控與可知狀態(tài)。

　?、弋?dāng)工作千斤頂接近頂升時(shí)，放入配套的頂橋絲桿或臨時(shí)墊塊，作為橋梁的臨時(shí)支撐，然后取出千斤頂，增加千斤頂?shù)撞康膲|塊，當(dāng)千斤頂回油后，再次放入，重新進(jìn)行頂升狀態(tài)。

　?、嗳绱朔磸?fù)，直到橋梁頂升到設(shè)計(jì)的標(biāo)高位置。

　　⑨換損壞的支座，將損壞的支座取出，換上新的支座。在安裝新支座前，須將梁底及墩臺頂面清理干凈，梁體與支座充分接觸受力。當(dāng)需要加高標(biāo)高時(shí)，將預(yù)制好的支座墊石放入原有的支座上面，并使用環(huán)氧樹脂與原有的支座粘結(jié)牢固，再在加高后的支座墊石安放調(diào)平鋼板和橡膠支座?？刂魄Ы镯攲⒘后w整體同步下落到設(shè)計(jì)位置。然后關(guān)閉所有的設(shè)備，斷開所有的油管連接，取出千斤頂，完成橋梁的頂升工作，清理液壓提升設(shè)備施工現(xiàn)場，拆除搭設(shè)的臨時(shí)支架。