國(guó)外大型構(gòu)件和設(shè)備安裝技術(shù)應(yīng)用現(xiàn)狀跟國(guó)內(nèi)外同類型技術(shù)研究狀況

一、大型構(gòu)件和設(shè)備安裝技術(shù)應(yīng)用現(xiàn)狀

隨著我國(guó)綜合國(guó)力的提高和現(xiàn)代化進(jìn)程的加快，各種大型公用設(shè)施建設(shè)蓬勃發(fā)展。例如體育館、會(huì)展中心、飛機(jī)庫(kù)、劇院等各種大跨度大空間結(jié)構(gòu)在各大城市大量興建，在這些項(xiàng)目中，由于設(shè)備的重量重、體積大、跨度大、安裝高度高、安裝精度要求高，無(wú)疑對(duì)施工技術(shù)提出了高嚴(yán)格的要求。因此，研究和應(yīng)用大型結(jié)構(gòu)安裝，對(duì)加快我國(guó)的現(xiàn)代化進(jìn)程，具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。

，世界各國(guó)對(duì)大跨度空間結(jié)構(gòu)的研究和應(yīng)用都極為重視。例如性博覽會(huì)、奧運(yùn)會(huì)、亞運(yùn)會(huì)等，各國(guó)都以新型的大跨度空間結(jié)構(gòu)來(lái)顯 示本國(guó)的建筑技術(shù)水平。這是因?yàn)榇罂缍瓤臻g結(jié)構(gòu)的分析、設(shè)計(jì)和施工，技術(shù)要求高而復(fù)雜，是需要依靠各方面的高技術(shù)水平才能實(shí)現(xiàn)的一種結(jié)構(gòu)。所以它是衡量一個(gè)建筑技術(shù)低的標(biāo)志之一。因此，近二十年來(lái)，大跨度空間結(jié)構(gòu)是建筑結(jié)構(gòu)中較為重要、也是較活躍的發(fā)展之一。發(fā)達(dá)在大跨度大空間結(jié)構(gòu)方面取得了顯著成就，結(jié)構(gòu)形式豐富多彩，各種、新材料廣泛應(yīng)用，其跨度和規(guī)模也越來(lái)越大。這些建造的大跨度大空間結(jié)構(gòu)的一些共同特點(diǎn)是：跨度越來(lái)越大，自重越來(lái)越輕，大量運(yùn)用新材料。這充分反映了這些發(fā)達(dá)的綜合國(guó)力與的建筑技術(shù)水平。

我國(guó)在大跨度空間結(jié)構(gòu)方面，以網(wǎng)架和網(wǎng)殼為代表的空間網(wǎng)格結(jié)構(gòu)大量發(fā)展，廣泛應(yīng)用于體育場(chǎng)館、會(huì)展中心、航站樓、候車大廳、大型商場(chǎng)和工業(yè)廠房等。到目前為止，己建成近萬(wàn)幢大中型空間網(wǎng)格結(jié)構(gòu)，總覆蓋面積達(dá)1000萬(wàn)廳，年增長(zhǎng)率為10%左右。如1996年建成的北京都機(jī)場(chǎng)大型客機(jī)檢修庫(kù)是目前世界上規(guī)模較大的飛機(jī)檢修庫(kù)之一；1998年建成的長(zhǎng)春體育館總建筑面積超過(guò)4萬(wàn)m2，是當(dāng)今我國(guó)跨度較大、覆蓋面積較大的方鋼管網(wǎng)殼結(jié)構(gòu)；還有許多大型工業(yè)廠房亦成功地采用了大跨度空間結(jié)構(gòu)。

大跨度空間結(jié)構(gòu)的施工安裝方法應(yīng)該和結(jié)構(gòu)的體形相配合，以達(dá)到技術(shù)經(jīng)濟(jì)的較佳效果。例如，對(duì)于平面結(jié)構(gòu)，由于構(gòu)件有主次之分，只要將構(gòu)件逐步按順序安裝，就顯得比較簡(jiǎn)單經(jīng)濟(jì)；對(duì)于懸索與膜結(jié)構(gòu)，其主要問(wèn)題是鋼索的架設(shè)，其他的構(gòu)件都比較輕，可以利用己架設(shè)的鋼索進(jìn)行吊裝。而像大型衍架、網(wǎng)架和網(wǎng)殼這樣的空間結(jié)構(gòu)，如何把它們經(jīng)濟(jì)、、地架設(shè)到設(shè)計(jì)位置，是廣大工程技術(shù)人員所普遍關(guān)心的問(wèn)題。

根據(jù)近年來(lái)我國(guó)施工企業(yè)從事工程施工的經(jīng)驗(yàn)以及對(duì)相關(guān)資料的研究，工業(yè)發(fā)達(dá)大型構(gòu)件和設(shè)備安裝技術(shù)水平主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：

①自行式起重機(jī)的裝備非常，并且形成了完善的租賃與服務(wù)體系。例如在德國(guó)，千噸級(jí)的汽車吊是比較容易承租的。

②起重行業(yè)的分工很細(xì)，種類繁多。例如有些公司專門(mén)從事港口集裝箱起重設(shè)備的安裝，有些公司專門(mén)從事鋼屋蓋的液壓提升等。

③直升機(jī)吊裝工件比較普遍。對(duì)于一般起重機(jī)械不能夠完成的吊裝工作，往往考慮使用直升機(jī)進(jìn)行吊裝，有些直升機(jī)的起吊能力達(dá)到幾十噸。例如世界第 一高塔一一加拿大多倫多電視塔，其發(fā)射天線鋼桅桿就是采用直升機(jī)分段吊裝而成的。

起重機(jī)械的自動(dòng)化程度高，警報(bào)系統(tǒng)。一般的起重機(jī)械都采用計(jì)算機(jī)控制，能夠準(zhǔn)確計(jì)算出工件的重量，監(jiān)控機(jī)械的工作狀態(tài)，并有警報(bào)與自鎖功能，以及其它輔助功能。

二、液壓頂升裝置同類型技術(shù)研究狀況

近些年來(lái)，隨著電力安裝機(jī)組單機(jī)規(guī)模的不斷擴(kuò)大，吊裝工程的組件重量、高度等參數(shù)亦越來(lái)越大，吊裝的結(jié)構(gòu)型式、吊裝所使用的機(jī)具及吊裝方法也日趨多樣化、復(fù)雜化。

鋼索式液壓提升設(shè)備是一種相對(duì)新穎、的起重設(shè)備。近些年來(lái)，該裝置不斷改進(jìn)，創(chuàng)新取得了巨大的進(jìn)步，已廣泛應(yīng)用于電力建設(shè)工程中。實(shí)踐證明，鋼索式液壓提升裝置性能優(yōu)良、，運(yùn)行，是電力建設(shè)的吊裝機(jī)具。

1工作原理

液壓頂升裝置鋼索式液壓頂升機(jī)械由液壓泵站、液壓千斤頂、卡緊機(jī)構(gòu)、承載鋼索、上下錨頭等組成，是以液壓油為動(dòng)力的新型起重設(shè)備，主要用于、特重件的水平拉運(yùn)、垂直提升作業(yè)。當(dāng)液壓提升裝置布置在要求高度的支撐架上后，在與液壓千斤頂活塞固接的上卡緊機(jī)構(gòu)和與缸體相連的下卡緊機(jī)構(gòu)之間穿好鋼索，然后承載鋼索通過(guò)下錨頭連接吊件。當(dāng)液壓泵站提供的壓力油驅(qū)動(dòng)液壓千斤頂做往復(fù)運(yùn)動(dòng)時(shí)，上下卡緊機(jī)構(gòu)交替卡住承載鋼索，從而提升或下降重物。這套操作過(guò)程是通過(guò)一個(gè)電氣控制柜來(lái)集中控制完成的，控制方式為PLc控制系統(tǒng)。

裝置具有重量輕、體積小、操作簡(jiǎn)便、使用靈活、起重量大、提升高度高等特點(diǎn)，在施工場(chǎng)地狹小、大型起重機(jī)無(wú)法進(jìn)入或起重機(jī)械不能滿足起重量和起吊調(diào)試的情況下，呈現(xiàn)出它的優(yōu)點(diǎn)。

2同類型技術(shù)研究狀況

采用鋼索式液壓提升裝置吊裝是一項(xiàng)相對(duì)新穎的建筑施工安裝技術(shù)。它與傳統(tǒng)的提升方法不同，采用柔性鋼索承重、液壓頂升裝置集群、計(jì)算機(jī)控制、液壓同步提升等原理，結(jié)合現(xiàn)代化施工方法，將成千上萬(wàn)噸的構(gòu)件在地面拼裝后，整體地提升到預(yù)定高度安裝就位。在提升過(guò)程中，不但可以控制結(jié)構(gòu)件的運(yùn)動(dòng)姿態(tài)和應(yīng)力分布，還可以使結(jié)構(gòu)件在空中長(zhǎng)期滯留和進(jìn)行微動(dòng)調(diào)節(jié)，實(shí)現(xiàn)倒裝施工和空中拼接，人力和現(xiàn)有設(shè)備難以完成的施工任務(wù)，使大型構(gòu)件的起重安裝過(guò)程既簡(jiǎn)便，又。這項(xiàng)技術(shù)從1980年代末開(kāi)始，先后在上海石洞口二電廠和外高橋電廠六座240m鋼內(nèi)筒煙囪倒裝施工、上海東方明珠廣播電視塔鋼天線桅桿整體提升、北京西客站主站房鋼門(mén)樓整體提升等一系列重大建設(shè)工程中獲得了成功。但相對(duì)于該技術(shù)在的普遍應(yīng)用，國(guó)內(nèi)還有待進(jìn)一步推廣。