(一)、同步液壓頂推技術的基本特點
開展施工時,應用液壓同步頂推頂升施工技術,采取整體頂推法,與此同時,在設備安裝時,需借助GPS定位測量技術進行測繪與定位。施工過程中,使兩側(cè)液壓缸一同作業(yè)。在一個推進完畢以后,全部推鋼都需回到較初的位置,從而完成一個液壓提升操作。在對箱梁進行焊接操作時,需重復頂推作業(yè),其準確到達設定區(qū)域,同時對壓力進行動態(tài)檢測,以施工。
(二)、橋梁頂升臨時支撐系統(tǒng)
在橋梁頂升過程中,為了使頂升順利完成,需在千斤頂液壓缸周圍布設臨時鋼支撐。
頂升過程通常不是一次到位的,往往要分開幾次來完成。臨時鋼支撐除了可以液壓頂升裝置的頂升外,還可以方便橋梁結(jié)構(gòu)在分級頂升時,檢測結(jié)構(gòu)的頂升精度,有了偏差,便可隨時作出調(diào)整,避免施工過程出現(xiàn)意外。
臨時鋼支撐的布設要與液壓缸的布設情況相符,一般在每個液壓缸兩側(cè)均要布設臨時鋼支撐,并視具體情況確定布設的個數(shù),每節(jié)鋼支撐的長度要與千斤頂?shù)男谐滔噙m應。為避免頂升時支撐失穩(wěn),鋼支撐間應法蘭連接,在頂升停止時將鋼支撐分別與梁和墩臺固定。
頂升過程中,為滿足液壓缸分級置換及臨時支撐措施要求,應專門設計各種墊塊以液壓缸和臨時支撐的連接。例如頂升100mm時,采用一個100mm的鋼墊塊,當頂升高度達到200mm時,換一個200mm的鋼墊塊代替,直至達到頂升高度。支撐結(jié)構(gòu)間應連接牢固,即千斤頂與臨時支撐墊塊拉接、千斤頂支撐與反力系統(tǒng)栓接,通過以上措施,支撐結(jié)構(gòu)良好的整體性,防止頂升過程可能發(fā)生的滑移,避免支撐體系的失穩(wěn)破壞。