液壓提升裝置的選型需要同基本設(shè)計(jì)

其一、液壓提升裝置的選型需要

①將液壓頂升設(shè)備(主要包括2臺泵站、4臺千斤頂、4個鋼絞線導(dǎo)向支架)用卷揚(yáng)機(jī)吊運(yùn)安裝在頂層(標(biāo)高226.2m層)吊裝承重平臺上。

②將預(yù)應(yīng)力鋼絞線按所需吊裝長度截取、把端頭打磨處理后依次穿入千斤頂?shù)纳舷驴ňo錨具。

在煙囪零米鋪設(shè)兩條水平軌道，軌道上放置自制的水平拖運(yùn)平板小車。

④安裝筒體內(nèi)側(cè)、外側(cè)環(huán)形懸吊組對、焊接操作平臺。內(nèi)側(cè)環(huán)形焊接操作平臺安裝在地面的軌道平板小車上；外側(cè)環(huán)形懸吊組對、焊接操作平臺由2個半圓環(huán)形操作平臺通過法蘭螺栓連接而成整體，由煙囪35m層平臺鋼梁上懸掛的6個1.5t手扳葫蘆牽拉懸掛，可沿鋼內(nèi)筒外壁上下自由升降。

⑤將一節(jié)標(biāo)準(zhǔn)段筒體吊放在煙囪零米的軌道平板小車上，水平推進(jìn)煙囪內(nèi)，通過地錨與鋼絞線束的下端頭相連。將鋼絞線逐根進(jìn)行預(yù)緊、對液壓提升機(jī)械進(jìn)行系統(tǒng)調(diào)試后，即可進(jìn)行正式提升。

液壓提升裝置的選型需要當(dāng)我們擇液壓頂升裝置時，考慮下列重要的因素

1.壓力

壓力的高低，壓力循環(huán)周期變化的長短，對液壓升降機(jī)損壞(如擠出)有很大的影響。壓力越高，其它的因素對液壓升降機(jī)的性能影響越大，如溫度，速度，液壓升降機(jī)的材料，活塞和缸筒之間的間隙，活塞和缸頭之間的間隙。

2.溫度

對一種液壓升降機(jī)材料的使用溫度和使用溫度進(jìn)行描述是比較困難的，因?yàn)檫@是一系列因素綜合影響的結(jié)果。對于活塞和活塞桿的工作溫度都不同，要對它們進(jìn)行區(qū)別選擇。

3.摩擦力

液壓升降機(jī)和密封表面的摩擦力取決于很多因素：表面粗糙度、表面的特性、壓力、介質(zhì)、溫度、液壓升降機(jī)的材料、液壓升降機(jī)的型式和運(yùn)動速度。

4.表面處理

經(jīng)驗(yàn)表明，油缸活塞和活塞桿表面的特性對液壓升降機(jī)的壽命有著非常大的影響。表面特性常用表面粗糙度Ra的值來定義，Ra是表面形狀偏離中心線的算術(shù)平均值。但這些數(shù)值并不能表示表面情況對液壓升降機(jī)的影響，這是因?yàn)榧词乖谕瑯拥拇植诙认?，不同的表面形狀特征可以?dǎo)致對液壓升降機(jī)不同程度的液壓升降機(jī)磨損。

其二、液壓提升設(shè)備基本設(shè)計(jì)

國內(nèi)對鋼筋混凝土煙囪施工技術(shù)主要有液壓滑模、電動升模、滑框倒模3種施工工藝。對這兩種工藝有了深刻認(rèn)識，并進(jìn)行認(rèn)真總結(jié)；通過對比和分析發(fā)現(xiàn)造成兩種工藝技術(shù)性能差異的主要原因在于：

1)體系結(jié)構(gòu)支承方式不同，滑模支承在己埋入混凝土中的支承桿上，而升模結(jié)構(gòu)支承在己凝固混凝土上，兩者對混凝土強(qiáng)度有要求，但前者要求低，后者要求混凝土，因而決定了施工的性強(qiáng)度和施工慢。

2)液壓頂升裝置在提升過程中模板與混凝土是否接觸：滑模工藝中內(nèi)外模與混凝土夾持，在提升過程中，存在摩擦力，且混凝土處在初凝狀態(tài)，所以混凝土易被拉裂，施工質(zhì)量難以；而升模工藝在提升過程中，模板與混凝土是脫離的，故混凝土凝固成型不受任何影響，混凝土施工質(zhì)量好。

3)提升機(jī)構(gòu)的不同：滑模工藝中采用液壓油泵和千斤頂，操作簡便、故障率低；升模工藝中采用絲桿傳動，施工環(huán)境差、故障率高、勞動強(qiáng)度大。

述兩種施工技術(shù)各有千秋，均有不足，因此有對兩種施工工藝改進(jìn)，在充分吸收兩者優(yōu)點(diǎn)的基礎(chǔ)上，一種煙囪施工新工藝—液壓提升翻模施工技術(shù)。

1、基本設(shè)計(jì)思想

1)為混凝土質(zhì)量，工藝體系提升結(jié)構(gòu)與模板相脫離，提升結(jié)構(gòu)采用一次提升到位，一次性澆注混凝土，混凝土在靜態(tài)下凝固并進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，待強(qiáng)度增長到脫模時，再脫開模板并進(jìn)入第三個循環(huán)施工。

2)為了便于綁扎鋼筋，模板支模和拆除，在筒壁內(nèi)外設(shè)立內(nèi)外操作架。

3)支承方式：采用滑模工藝中以支承桿為著力點(diǎn)來支承整個工藝體系結(jié)構(gòu)，但該工藝中采用φ48X3.5mmQ235鋼管作為支承桿，提升時混凝土強(qiáng)度比滑模施工出模，因此支承桿承載能力比滑模施工要高數(shù)倍，此外，由于提升結(jié)構(gòu)與模板系統(tǒng)相脫離，不存在摩擦力，因此液壓頂升機(jī)械提升荷載減小，故工藝體系施工可以充分，比滑模工藝提高。

4)提升機(jī)構(gòu)：采用大噸位千斤頂和油泵，工作，操作方便。

5)模板系統(tǒng)：采用三層模板通過對拉螺栓和圍圈自成單獨(dú)體系，提升時模板系統(tǒng)與提升結(jié)構(gòu)部分相脫離固定不動。

6)在煙囪內(nèi)操作架下部設(shè)砌磚平臺，使內(nèi)襯結(jié)構(gòu)與筒壁同步施工，可縮短煙囪施工總工期。

7)利用操作平臺上小把桿和外操作架，可同步安裝煙囪爬梯和信號平臺。