液壓頂升裝置系統(tǒng)結(jié)構(gòu)組成與同步頂推運用的關(guān)鍵

(一)、移動式液壓頂升系統(tǒng)的組成

移動式液壓頂升系統(tǒng)較早使用于20世紀(jì)70年代初，由于該種設(shè)備其的起重能力，比傳統(tǒng)機械龍門吊操作方便，高度可任定制，對低矮、狹窄廠房、場地的的適應(yīng)能力，不受廠房安裝順序的影響以及拆裝運輸?shù)姆奖沆`活等特點，移動式液壓頂升系統(tǒng)在逐漸并且成熟應(yīng)用，現(xiàn)已被應(yīng)用于重型設(shè)備的安裝檢修、礦山、船舶、預(yù)制混凝土、風(fēng)力發(fā)電和航空航天等多個工業(yè)。

從引進(jìn)后，較早在國內(nèi)大型壓力機及重型設(shè)備安裝工程中成功應(yīng)用和推廣，近幾年來又逐漸在電廠大型設(shè)備吊裝等多個行業(yè)被采用，并認(rèn)可。

移動式液壓頂升系統(tǒng)，一般由4個液壓頂升單元、2套液壓泵站、滑移導(dǎo)軌、起重橫梁和吊鉤等組成。隨著產(chǎn)品不斷完善，現(xiàn)在可根據(jù)需要增加移動吊具（液壓馬達(dá)驅(qū)動）或側(cè)移系統(tǒng)（油缸式）、高度呈現(xiàn)系統(tǒng)、水平呈現(xiàn)系統(tǒng)、液壓同步系統(tǒng)、智能無線控制系統(tǒng)等，從而使設(shè)備加、穩(wěn)定，以起重作業(yè)的性。

液壓提升單元：一般有多節(jié)伸縮臂，油缸內(nèi)嵌。液壓頂升單元常見結(jié)構(gòu)為二級或液壓缸加頂部插拔銷結(jié)構(gòu)。伸縮臂一般為低合金鋼板焊接而成，常見的伸縮臂截面為四邊形或八角形，臂與臂之間鑲有導(dǎo)向作用的滑塊，類似于汽車起重機的吊臂結(jié)構(gòu)。油缸一般為多級（二級或）雙作用液壓缸，液壓缸通過機械銷或耳軸式連接到基礎(chǔ)和主臂上，多節(jié)伸縮臂由雙作用油缸提供動力進(jìn)行全部伸展和收縮。正常工況時垂直載荷由液壓缸承受，伸縮臂僅承受各種因素產(chǎn)生的側(cè)向力（如重物晃動、設(shè)備行走及停止時產(chǎn)生的慣性力）。臂與臂之間常設(shè)置凸輪鎖結(jié)構(gòu)或楔形鎖緊器系統(tǒng)，在液壓系統(tǒng)失效時，可以利用機械原理把伸縮臂鎖定在任何位置，起到機械保護(hù)作用。

液壓泵站：是由油箱、閥組、泵機組含液壓連接管路、壓力表及操作控制閥等組成。液壓泵站與液壓頂升單元通過接頭連接油管連接，通過控制閥可以使液壓頂升單元起升、收縮、行走及吊具的側(cè)移；通過壓力表呈現(xiàn)的壓力數(shù)值，操作者可以監(jiān)視負(fù)載分配情況以及是否超載等。

導(dǎo)軌：可根據(jù)實際需要制作任意長度的滑移導(dǎo)軌，導(dǎo)軌上一般焊有行走輪導(dǎo)向。導(dǎo)軌鋪設(shè)時需水平及兩條導(dǎo)軌平行，而且道根據(jù)地面載荷墊平。

起重橫梁：可根據(jù)吊裝需要組建成一層雙梁系統(tǒng)或雙層四梁系統(tǒng)。

吊鉤：一般有固定式掛鉤和可調(diào)節(jié)掛鉤。

(二)、液壓同步頂推技術(shù)運用的關(guān)鍵

1、滑移設(shè)備的應(yīng)用

在液壓同步頂推技術(shù)的運用過程中，較重要的過程就是將梁頂推到計劃的位置。在此控制過程中，容易產(chǎn)生長度過長等類型問題的干擾，因此將梁頂推到計劃的位置技術(shù)要求比較高，難度較大。因此，在具體的施工運用時，需要使用滑動建筑設(shè)備來進(jìn)行輔助。聚四氟乙烯材料以其性質(zhì)的性，較適宜被選做滑動輔助材料。

2、頂推施工的施工方法

在運用液壓同步頂推技術(shù)的基礎(chǔ)上，根據(jù)施工方法對技術(shù)進(jìn)行分類。在液壓提升裝置進(jìn)行施工時，根據(jù)施工類別主要分為兩種：一種是水平和豎直方向相結(jié)合的千斤頂進(jìn)行施工；二種是通過水平千斤頂?shù)闹芜M(jìn)行施工。前者是利用水平和豎直方向的千斤頂同時進(jìn)行施工，以此實現(xiàn)好的牽引；后者是通過水平千斤頂來牽動鋼桿給預(yù)制梁一頂推力，從而使得牽引作用能夠容易得被實施。

3、多點頂推法的應(yīng)用

多點頂推法在橋梁施工過中的運用比較普遍，因為多點頂推法不需要借助大型設(shè)備來進(jìn)行操作，自身的操作過程也不復(fù)雜。在具體的方法運用時，主要采用拉桿式方案，主要過程就是在橋上設(shè)置多個點，然后在這些點上進(jìn)行液壓支撐，這些支撐點需要設(shè)置在鋼筋螺紋的兩側(cè)，并且螺紋鋼筋需要分別固定在水平活塞之上，固定方式是，一側(cè)固定在水平活塞上，而另一側(cè)固定在鋼筋連接螺紋鋼筋和連接器的水平活塞上。多點頂推技術(shù)的關(guān)鍵是同步施工，一旦工作無法同步，便會造成二者對接不，致使材料偏離預(yù)定的位置。因此，在施工過程中較重要的就是要力量的平衡，同時向前移動，同時停止，施工的順利進(jìn)行，從而避免對接不上和偏離現(xiàn)象的發(fā)生。除此之外，在施工運用時，還要安裝緊急停止按鈕，以便于當(dāng)發(fā)生突變事件和無法預(yù)料的情況時，可以及時停止，從而防止惡劣現(xiàn)象的擴展。在水平推力實現(xiàn)的方面，還要注意對千斤頂?shù)氖褂?，千斤頂依?jù)不同橋梁的不同性質(zhì)來進(jìn)行使用，從而避免不良后果的出現(xiàn)。

4、減少不利影響的措施

因為在同步液壓頂升設(shè)備的運用過程中，千斤頂?shù)臄?shù)量較多，在利用千斤頂進(jìn)行傳力時，對傳力時間進(jìn)行控制，使其盡量保持一致。一旦時間不一致，便會使得橋墩左右擺動，給施工造成很大的影響。因此需要采取的措施來對時間差進(jìn)行控制，從而盡量減少水平波動產(chǎn)生的影響。一般的控制方式是采用小規(guī)模的設(shè)備進(jìn)行施工，或者對各個橋墩均勻施加壓力。在使用拉桿式液壓同步頂推技術(shù)進(jìn)行施工時，是通過豎直千斤頂來配合水平千斤頂進(jìn)行操作，以此來減少水平波動。