目前鋼結(jié)構(gòu)液壓提升設(shè)備的安裝方法和工作原理

一、目前鋼結(jié)構(gòu)液壓提升設(shè)備的安裝方法

目前，鋼結(jié)構(gòu)的安裝方法基本上分為兩大類:即高空拼裝和地面拼裝后起吊。液壓提升機(jī)械主要問題是如何在高空進(jìn)行施工，而后一類方法主要是采用什么樣的機(jī)具和工藝的問題。目前鋼結(jié)構(gòu)的安裝方法主要有以下幾種:

1、高空散裝法

將鋼結(jié)構(gòu)的全部桿件和節(jié)點分次提升到高空一次拼裝完成，這是較直截了當(dāng)?shù)霓k法，也不需要大型的起重設(shè)備，但它需要搭設(shè)大量的支架，有時甚至是滿堂腳手架，這對于大跨度結(jié)構(gòu)來說是相當(dāng)費力的。

液壓提升設(shè)備作為一種改進(jìn)，可以將鋼結(jié)構(gòu)在地面上預(yù)先制作成錐體或平面析架形式的小拼單元，將小拼單元吊到高空拼裝，就可以減少高空作業(yè)量。另外小拼單元吊裝后成為一個幾何不變的穩(wěn)定體系，即可利用它來承受自重和施工荷載而不設(shè)或少設(shè)支架。將小拼單元按規(guī)定的順序逐步延伸，然后就能拼裝成整體。

2、分條或分塊安裝法

為了進(jìn)一步減少高空作業(yè)的工作量，可以把鋼結(jié)構(gòu)從平面分割成幾個條狀或塊狀單元。每個單元先在地面上拼裝好，再用起重機(jī)吊裝到高空就位后連成整體。這樣就減少拼裝支架，只需在單元連接處設(shè)置一些支架。不過這種施工方法要求大的起重設(shè)備，條塊的大小取決于起重設(shè)備的能力，它比較適合于在分割后鋼結(jié)構(gòu)的剛度和受力情況改變較小以及跨度不大的鋼結(jié)構(gòu)。

3、高空滑移法

鋼結(jié)構(gòu)在高空滑移進(jìn)行拼裝，既可在高空施工，又免除了搭設(shè)支架，比高空散裝要方便得多。這種方法是將鋼結(jié)構(gòu)分成條狀單元，使其支承在建筑物兩邊鋼筋混凝土梁上的滑軌上，通過牽引使條狀單元逐條從建筑物的一端滑移到另一端，就位后拼成整體。高空滑移法要求在建筑物端部設(shè)立一個拼裝臺，較好是利用已建的端部建筑物，像劇院的舞臺屋頂?shù)?。如果沒有，則可在一端設(shè)置寬度約大于兩個節(jié)間的拼裝平臺。有了這樣的平臺，條狀單元可以在地面拼成后用起重機(jī)吊到平臺上來進(jìn)行滑移，也可以用散件或小拼單元在拼裝平臺上拼成條狀單元后滑移。

壓頂升裝置滑移可以采用兩種方法:a、單條滑移法。將條狀單元逐條地從一端滑移就位，各條單元之間分別在高空再進(jìn)行連接，也就是逐條滑移，逐條連成整體；這種方法摩擦阻力小，不需要很大的牽引設(shè)備，但每條單元就位拼接時需要活動腳手架支撐。b、逐條積累滑移法。將條狀單元滑移一段距離后，連接上二條單元，兩條單元一起滑移一段距離后再接上第三條單元，這三條單元作為一個整體再進(jìn)行滑移，如此進(jìn)行下去直到拼裝好為止。這種方法隨著單元的積累，牽引力也逐漸增大。

4、整體頂升法

頂升是將起重設(shè)備直接設(shè)在鋼結(jié)構(gòu)支座的下面，起重設(shè)備一般都用大噸位的千斤頂，并盡量利用鋼結(jié)構(gòu)的支承柱作為頂升時的支承結(jié)構(gòu)。根據(jù)結(jié)構(gòu)類型和施工條件，支承柱可選用四肢鋼柱或勁性鋼筋混凝土柱。

這種施工方法適用于四點或六點支承鋼結(jié)構(gòu)，因而每個柱子在頂升過程中都集中了很大的荷載，千斤頂也承擔(dān)了很大的負(fù)荷。為起見，施工時應(yīng)將額定負(fù)荷能力乘以折減系數(shù)。它的優(yōu)點是可以把屋面板、凜條、吊頂以及通風(fēng)、電氣設(shè)備等在鋼結(jié)構(gòu)頂升前全部安裝好，然后隨著鋼結(jié)構(gòu)一起頂升到設(shè)計標(biāo)高，從而節(jié)省施工費用。<

二、液壓提升器工作原理

“液壓同步提升技術(shù)”采用液壓提升器作為提升機(jī)具，柔性鋼絞線作為承重索具。液壓頂升為穿芯式結(jié)構(gòu)，以鋼絞線作為提升索具，有、、承重件自身重量輕、運輸安裝方便、中間不必鑲接等一系列優(yōu)點。

液壓提升器兩端的楔型錨具具有單向自鎖作用。當(dāng)錨具工作時，會自動鎖緊鋼絞線；錨具不工作時，即可放開鋼絞線，鋼絞線可上下活動。

穿芯式提升器是液壓提升系統(tǒng)的執(zhí)行機(jī)構(gòu)，提升主油缸兩端裝有可控的上下錨具油缸，以配合主油缸對提升過程進(jìn)行控制。構(gòu)件上升時，上錨利用錨片的機(jī)械自鎖緊緊夾住鋼絞線，主油缸伸缸，張拉鋼絞線一次，使被提升構(gòu)件提升一個行程；主油缸滿行程后縮缸，使載荷轉(zhuǎn)換到下錨上，而上錨松開。如此反復(fù)，可使被提升構(gòu)件提升至預(yù)定位置。構(gòu)件下降時，將有一個上錨或下錨的自鎖解脫過程。主油缸、上下錨具缸的動作協(xié)調(diào)控制均由計算機(jī)通過液壓系統(tǒng)來實現(xiàn)。

液壓泵源系統(tǒng)為液壓提升器提供液壓動力，在各種液壓閥的控制下完成相應(yīng)動作。在不同的工程使用中，由于吊點的布置和液壓提升器的配置都不盡相同，為了提高液壓提升設(shè)備的通用性和性，泵源液壓系統(tǒng)的設(shè)計采用了模塊化結(jié)構(gòu)。根據(jù)提升重物吊點的布置以及液壓提升器數(shù)量和液壓泵源流量，可進(jìn)行多個模塊的組合，每一套模塊以一套液壓泵源系統(tǒng)為核心，可控制一組液壓提升器，同時可用比例閥塊箱進(jìn)行多吊點擴(kuò)展，以滿足各種類型提升工程的實際需要。

液壓泵源系統(tǒng)為液壓提升器提供動力，并通過就地控制器對多臺或單臺液壓提升器進(jìn)行控制和調(diào)整，執(zhí)行液壓同步提升計算機(jī)控制系統(tǒng)的指令并反饋數(shù)據(jù)。本工程中液壓提升承重設(shè)備主要采用穿芯式液壓提升器，依據(jù)提升吊點及液壓提升器設(shè)置的數(shù)量，共配置4臺TL-HPS-60型液壓泵源系統(tǒng)。