液壓頂升機(jī)械性能特點(diǎn)和橋梁液壓頂升系統(tǒng)組成

　　一、鋼索式液壓提升裝置性能特點(diǎn)

　　(1)液壓提升裝置與同噸位的大型起重設(shè)備相比具有體積小、重量輕、施工占用場(chǎng)地小等特點(diǎn)。特別是在空間狹窄、常規(guī)大型起重機(jī)械無(wú)法進(jìn)入的施工場(chǎng)合，具優(yōu)點(diǎn)。適用于笨重件的整體吊裝就位。

　　(2)液壓提升裝置的承力件為鋼索，不受長(zhǎng)度限制，特別適用于進(jìn)行數(shù)百米提升高度的吊裝。

　　(3)與卷?yè)P(yáng)機(jī)—滑輪組設(shè)備相比，該裝置承載機(jī)構(gòu)為并聯(lián)形式，。

　　(4)工藝簡(jiǎn)單，安裝、拆卸方便，施工工期短，經(jīng)濟(jì)效益高。

　　(5)用本液壓提升裝置進(jìn)行倒裝施工，可降低施工作業(yè)高度。了設(shè)備的安裝質(zhì)量，可減輕施工人員的勞動(dòng)強(qiáng)度。

　　(6)可在各種工作情況下，實(shí)現(xiàn)帶載升、降與停留，并能隨時(shí)轉(zhuǎn)換。

　　(7)吊裝作業(yè)中負(fù)載升降平穩(wěn)，沖擊力及震動(dòng)小。

　　(8)液壓千斤頂具有多組同步和單組調(diào)整功能，可以任意組合單元。

　　(9)液壓頂升設(shè)備自動(dòng)化程度高，根據(jù)實(shí)際需要可選擇手動(dòng)操作和自動(dòng)運(yùn)行，且各種操作相互轉(zhuǎn)換靈活。

　　(10)電氣控制系統(tǒng)中，系統(tǒng)作業(yè)工況均有呈現(xiàn)，清晰直觀，以利于工作人員正確操作和指揮。設(shè)有故障自動(dòng)警報(bào)并自動(dòng)停止運(yùn)行的保護(hù)，以便及時(shí)檢查處理。如遇突然停電、天氣異變等需中途停工和收工過(guò)夜等情況時(shí)，系統(tǒng)能自動(dòng)閉鎖，。

　　二、橋梁液壓頂升系統(tǒng)組成

　　頂升技術(shù)是一種新型的橋梁施工技術(shù)，以前主要應(yīng)用于房屋建筑工程糾偏和橋梁的頂推施工工藝中。近年來(lái)，隨著交通運(yùn)輸業(yè)的迅猛發(fā)展，頂升工藝多的被用于既有橋梁技術(shù)改造和橋梁由于各種原因造成偏差病害的校正中。在很多情況下，如，由于航道標(biāo)準(zhǔn)提高需要抬高橋梁、公路上跨立交橋凈空不足引起的橋梁改造、城市中既有立交橋落地匝道抬升為高架、大跨度鋼橋的合攏、特高墩橋梁的頂升就位、施工錯(cuò)誤的修正以及橋梁支座的換，等等，都需要采用同步頂升技術(shù)改變主梁的位置。

　　其具有不影響原橋上部結(jié)構(gòu)的受力特性，造價(jià)相對(duì)較低，施工工期較短，不影響交通的正常通行等，有著其它施工方法無(wú)法比擬的優(yōu)點(diǎn)。采用頂升技術(shù)施工，將帶來(lái)良好的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益。橋梁頂升系統(tǒng)是整個(gè)橋頂升的核心部分，目前，國(guó)內(nèi)采用的大都為PLC系統(tǒng)，PLC控制同步液壓提升裝置由PLC液壓整體同步控制系統(tǒng)(油泵、油缸等)、監(jiān)測(cè)傳感器、計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)等幾個(gè)部分組成。

　　1）PLC液壓整體同步頂升控制系統(tǒng)

　　PLC整體同步液壓頂升設(shè)備控制系統(tǒng)的工作原理是：PLC液壓控制室按照預(yù)先編制的控制程序輸入液壓、位移指令給液壓泵站和位移監(jiān)控系統(tǒng)，液壓泵站接受指令后，輸送相應(yīng)的液壓給液壓千斤頂，千斤頂根據(jù)液壓值和頂力會(huì)產(chǎn)生相應(yīng)的位移；位移監(jiān)控系統(tǒng)根據(jù)各千斤頂?shù)奈灰魄闆r，及時(shí)反饋給PLC液壓控制室，控制軟件程序?qū)⒏鶕?jù)位移反饋信息及時(shí)修整液壓、位移指令，通過(guò)反復(fù)調(diào)控形成力與位移的閉環(huán)，使各個(gè)千斤頂?shù)奈灰圃诿總€(gè)循環(huán)內(nèi)的系統(tǒng)誤差控制在2ram以內(nèi)。

　　2）監(jiān)控傳感系統(tǒng)

　　監(jiān)測(cè)傳感系統(tǒng)在整個(gè)頂升系統(tǒng)中非常重要，是我們獲得數(shù)據(jù)信息的主要來(lái)源。頂升中主要涉及的監(jiān)控設(shè)備有頂升力監(jiān)控系統(tǒng)（主要通過(guò)油壓表系統(tǒng)來(lái)呈現(xiàn)）、應(yīng)力監(jiān)控系統(tǒng)（主要通過(guò)應(yīng)力傳感器來(lái)呈現(xiàn)）以及位移監(jiān)控系統(tǒng)（主要通過(guò)位移傳感器來(lái)呈現(xiàn)）。

　　3）計(jì)算機(jī)系統(tǒng)

　　計(jì)算機(jī)系統(tǒng)核心控制裝置，采用按鈕方式操作，并通過(guò)觸摸屏呈現(xiàn)各個(gè)頂升油缸的受力參數(shù)，還可連接打印機(jī)，記錄頂升過(guò)程數(shù)據(jù)。系統(tǒng)安了UPS電源，即使意外斷電，也可數(shù)據(jù)和工程的。計(jì)算機(jī)系統(tǒng)是整個(gè)PLC系統(tǒng)的核心，他把由監(jiān)測(cè)傳感系統(tǒng)所收集到的數(shù)據(jù)進(jìn)行分析處理，并把處理后的數(shù)據(jù)反饋給液壓系統(tǒng)，由液壓系統(tǒng)調(diào)節(jié)各千斤頂油壓，從而整個(gè)項(xiàng)升系統(tǒng)的同步性。