其一、吸收頂升施工工藝
1、施工程序
(l)拆開塔外原有的管道連接、樓梯平臺(tái)連接、熱工電纜連接、吸收塔原凈煙道膨脹節(jié)等;
(2)設(shè)置液壓提升設(shè)備,空載試頂升;
(3)塔體切割,頂升抬高;
(4)往復(fù)循環(huán)拼裝壁板。
2、吸收塔頂升裝置安裝方法
(l)圓周罐壁內(nèi)側(cè)均勻分布22個(gè)支撐點(diǎn),每個(gè)支撐點(diǎn)與提升架之間、提升架與底板之間墊長(zhǎng)650mm、寬650mm、厚20mm的鋼板且滿焊,焊腳高度10mm。每個(gè)提升架與墊板焊接的穩(wěn)定性影響整個(gè)罐體提升的穩(wěn)定,平穩(wěn)垂直固定并在其朝向塔中心面的兩側(cè)用2根斜支撐槽鋼加固,各提升架橫向使用槽鋼連接成整體。時(shí)可增加1根連到中心的徑向水平拉繩(鋼絲繩),使所有提升架呈輻射形連接。這樣的布置方式既可使單個(gè)提升架有足夠的剛度,又使所有提升架形成封閉系統(tǒng),充分提升系統(tǒng)的穩(wěn)定性。
(2)脹圈及支撐點(diǎn)安裝。脹圈是提升工序中一個(gè)重要的機(jī)構(gòu),脹圈緊貼在壁板上,每提升1環(huán)要加設(shè)1個(gè)脹圈;該方案采用20號(hào)槽鋼,背靠筒體搭接。同時(shí),脹圈可起到加強(qiáng)薄壁的剛度、減少或者避免塔壁由于吊裝出現(xiàn)變形的作用。脹圈聯(lián)接處用花籃螺栓聯(lián)接:脹圈與筒體連接采用卡板焊接形式,脹圈及支撐點(diǎn)。
其二、液壓整體提升系統(tǒng)的組成及步驟工作
整體提升系統(tǒng)的核心是液壓頂升。液壓提升設(shè)備由控制系統(tǒng)和液壓系統(tǒng)(包括承重機(jī)構(gòu)、液壓千斤頂、液壓閥組、泵站、管路等)構(gòu)成。控制系統(tǒng)負(fù)責(zé)控制作為執(zhí)行系統(tǒng)的液壓系統(tǒng)進(jìn)行提升作業(yè),并提升質(zhì)量。
液壓提升液壓同步整體提升系統(tǒng)由鋼絞線及提升油缸集群(承重部件)、液壓泵站(驅(qū)動(dòng)部件)、傳感檢測(cè)及計(jì)算機(jī)控制(控制部件)和遠(yuǎn)程監(jiān)視系統(tǒng)等幾個(gè)部分組成。鋼絞線及提升油缸是系統(tǒng)的承重部件,用來(lái)承受提升構(gòu)件的重量。可以根據(jù)提升重量(提升荷載)的大小來(lái)配置提升油缸的數(shù)量,每個(gè)提升吊點(diǎn)的油缸可以并聯(lián)使用。液壓泵站是提升系統(tǒng)的動(dòng)力驅(qū)動(dòng)部分,它的性能及性對(duì)整個(gè)提升系統(tǒng)穩(wěn)定工作影響較大。在液壓系統(tǒng)中,采用比例同步技術(shù),可以提高整個(gè)系統(tǒng)的同步調(diào)節(jié)性能。
傳感檢測(cè)主要用來(lái)獲得提升油缸的位置信息、載荷信息和整個(gè)被提升構(gòu)件空中姿態(tài)信息,并將這些信息通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)時(shí)網(wǎng)絡(luò)傳輸給主控計(jì)算機(jī),主控計(jì)算機(jī)則根據(jù)當(dāng)前網(wǎng)絡(luò)傳來(lái)的油缸位置信息決定提升油缸的下一步動(dòng)作,同時(shí),主控計(jì)算機(jī)也可以根據(jù)網(wǎng)絡(luò)傳來(lái)的提升載荷信息和構(gòu)件姿態(tài)信息決定整個(gè)系統(tǒng)的同步調(diào)節(jié)量。
液壓千斤頂作為整體提升的動(dòng)力設(shè)備,由于液壓千斤頂可以靈活布置與組合,可以根據(jù)大型結(jié)構(gòu)的特因此常用于各種大型點(diǎn)和施工現(xiàn)場(chǎng)的條件,構(gòu)成受力合理,動(dòng)力足夠的施工作業(yè)系統(tǒng)、、復(fù)雜的結(jié)構(gòu)安裝工程。