液壓提升裝置的選型需要和在整體同步提升過程

【一】、液壓提升裝置的選型需要
①將液壓頂升設(shè)備(主要包括2臺(tái)泵站、4臺(tái)千斤頂、4個(gè)鋼絞線導(dǎo)向支架)用卷揚(yáng)機(jī)吊運(yùn)安裝在頂層(標(biāo)高226.2m層)吊裝承重平臺(tái)上。
②將預(yù)應(yīng)力鋼絞線按所需吊裝長度截取、把端頭打磨處理后依次穿入千斤頂?shù)纳舷驴ňo錨具。
在煙囪零米鋪設(shè)兩條水平軌道，軌道上放置自制的水平拖運(yùn)平板小車。
④安裝筒體內(nèi)側(cè)、外側(cè)環(huán)形懸吊組對(duì)、焊接操作平臺(tái)。內(nèi)側(cè)環(huán)形焊接操作平臺(tái)安裝在地面的軌道平板小車上；外側(cè)環(huán)形懸吊組對(duì)、焊接操作平臺(tái)由2個(gè)半圓環(huán)形操作平臺(tái)通過法蘭螺栓連接而成整體，由煙囪35m層平臺(tái)鋼梁上懸掛的6個(gè)1.5t手扳葫蘆牽拉懸掛，可沿鋼內(nèi)筒外壁上下自由升降。
⑤將一節(jié)標(biāo)準(zhǔn)段筒體吊放在煙囪零米的軌道平板小車上，水平推進(jìn)煙囪內(nèi)，通過地錨與鋼絞線束的下端頭相連。將鋼絞線逐根進(jìn)行預(yù)緊、對(duì)液壓提升進(jìn)行系統(tǒng)調(diào)試后，即可進(jìn)行正式提升。
液壓提升裝置的選型需要當(dāng)我們擇液壓頂升裝置時(shí)，考慮下列重要的因素
1.壓力
壓力的高低，壓力循環(huán)周期變化的長短，對(duì)液壓升降機(jī)損壞(如擠出)有很大的影響。壓力越高，其它的因素對(duì)液壓升降機(jī)的性能影響越大，如溫度，速度，液壓升降機(jī)的材料，活塞和缸筒之間的間隙，活塞和缸頭之間的間隙。
2.溫度
對(duì)一種液壓升降機(jī)材料的使用溫度和使用溫度進(jìn)行描述是比較困難的，因?yàn)檫@是一系列因素綜合影響的結(jié)果。對(duì)于活塞和活塞桿的工作溫度都不同，要對(duì)它們進(jìn)行區(qū)別選擇。
3.摩擦力
液壓升降機(jī)和密封表面的摩擦力取決于很多因素：表面粗糙度、表面的特性、壓力、介質(zhì)、溫度、液壓升降機(jī)的材料、液壓升降機(jī)的型式和運(yùn)動(dòng)速度。
4.表面處理
經(jīng)驗(yàn)表明，油缸活塞和活塞桿表面的特性對(duì)液壓升降機(jī)的壽命有著非常大的影響。表面特性常用表面粗糙度Ra的值來定義，Ra是表面形狀偏離中心線的算術(shù)平均值。但這些數(shù)值并不能表示表面情況對(duì)液壓升降機(jī)的影響，這是因?yàn)榧词乖谕瑯拥拇植诙认?，不同的表面形狀特征可以?dǎo)致對(duì)液壓升降機(jī)不同程度的液壓升降機(jī)磨損。

【二】、大跨網(wǎng)架結(jié)構(gòu)在整體同步提升過程及工作原理
我國對(duì)于整體提升施工技術(shù)的研究早期主要集中在橋梁工程的相關(guān)，而大跨空間鋼結(jié)構(gòu)的整體提升在理論計(jì)算和施工工藝等方面與橋梁工程還存在較大差別，再加上現(xiàn)代大跨度空間結(jié)構(gòu)的體系越來越新穎、規(guī)模越來越大、形式越來越復(fù)雜，使得很多鋼結(jié)構(gòu)的提升安裝工程無成功先例可循，較終導(dǎo)致了我國對(duì)于大跨空間鋼結(jié)構(gòu)整體提升施工技術(shù)的研究相對(duì)緩慢。
從20世紀(jì)90年代開始，我國著手對(duì)大跨空間結(jié)構(gòu)的整體提升施工技術(shù)進(jìn)行了研究，并較早在上海東方明珠廣播電視塔天線桅桿、北京西站1800噸鋼門樓的整體提升等幾個(gè)大型工程中了應(yīng)用，但受當(dāng)時(shí)我國經(jīng)濟(jì)水平、建筑業(yè)發(fā)展?fàn)顩r、計(jì)算機(jī)應(yīng)用等多因素的制約，導(dǎo)致了整體提升施工的計(jì)算分析體系不夠完善、機(jī)械設(shè)備不夠、同步控制不夠準(zhǔn)、自動(dòng)化水平不高，整體施工技術(shù)水平較低。
進(jìn)入21世紀(jì)以來，隨著我國技術(shù)的進(jìn)步、建筑業(yè)的興起和計(jì)算機(jī)技術(shù)的迅猛發(fā)展，整體提升施工技術(shù)在建筑業(yè)有了驚人的進(jìn)步，計(jì)算機(jī)技術(shù)也成功應(yīng)用于提升過程同步性的控制，其中運(yùn)用計(jì)算機(jī)同步控制較為的項(xiàng)目有都機(jī)場(chǎng)A380機(jī)庫網(wǎng)架屋蓋的整體提升，圖書館萬噸鋼結(jié)構(gòu)整體提升以及體育場(chǎng)鋼屋蓋安裝整體提升、CCTV新址B標(biāo)段鋼結(jié)構(gòu)連廊等，這些一系列型、超復(fù)雜建設(shè)工程的順利實(shí)施標(biāo)志著我國整體提升施工技術(shù)日趨成熟。
大跨網(wǎng)架結(jié)構(gòu)在整體同步提升過程中，需根據(jù)各作業(yè)點(diǎn)提升力的要求，將若干液壓千斤頂與液壓閥組、泵站等組合成液壓千斤頂集群，并在計(jì)算機(jī)控制下實(shí)現(xiàn)同步運(yùn)動(dòng)，自動(dòng)完成同步升降、負(fù)載平衡、姿態(tài)校正、應(yīng)力控制、操作閉鎖、過程顯 示和故障警報(bào)等多種功能，在提升或移位過程中網(wǎng)架結(jié)構(gòu)的姿態(tài)平穩(wěn)、負(fù)荷均衡。
(1)關(guān)鍵設(shè)備
目前，“液壓同步提升施工技術(shù)”己有多次應(yīng)用于大跨度屋面鋼結(jié)構(gòu)吊裝的成功經(jīng)驗(yàn)。在本工程中采用了液壓同步整體提升的新型吊裝工藝，并配合本工藝的性和創(chuàng)新性。
(2)技術(shù)及設(shè)備簡(jiǎn)介
①液壓同步提升施工技術(shù)特點(diǎn)
通過提升設(shè)備擴(kuò)展組合，提升重量、跨度、面積不受限制并采用柔性索具承重。液壓提升器錨具具有逆向運(yùn)動(dòng)自鎖性，使提升過程，并且構(gòu)件可以在提升過程中的任意位置長期鎖定；液壓頂升裝置通過液壓回路驅(qū)動(dòng)，動(dòng)作過程中加速度小，對(duì)被提升構(gòu)件及提升框架結(jié)構(gòu)幾乎無附加動(dòng)荷載，比如振動(dòng)和沖擊。液壓提升設(shè)備體積小、自重輕、承載能力大，特別適宜于在狹小空間或室內(nèi)進(jìn)行大噸位構(gòu)件提升安裝。設(shè)備自動(dòng)化程度高，操作方便靈活，性好，，使用面廣，通用性強(qiáng)；液壓整體提升通過計(jì)算機(jī)控制各提升點(diǎn)同步，提升過程中構(gòu)件保持平穩(wěn)的提升姿態(tài)，同步控制；與土建施工的交叉作業(yè)少，能夠充分利用現(xiàn)場(chǎng)施工作業(yè)面，對(duì)工程總體工期控制有利。