(一)、液壓提升技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)
吊裝采用液壓同步提升技術(shù),液壓提升裝置這種工藝方案具有臨時(shí)設(shè)施使用率低、施工簡(jiǎn)單、大型吊機(jī)使用較少等特點(diǎn),無(wú)論從質(zhì)量、,還是施工速度等方面均具有優(yōu)點(diǎn)。由于先將鋼結(jié)構(gòu)在低處進(jìn)行安裝,有利于采用機(jī)械化的焊接作業(yè),采用這種焊接方式將會(huì)使焊接的質(zhì)量,并提高焊接的精度。而若采用分段吊裝,由于需要在空中進(jìn)行拼裝,因此焊接質(zhì)量與拼裝精度將難以。
由于鋼結(jié)構(gòu)在低處進(jìn)行焊接拼裝及刷漆的工藝操作,因此這種工藝地提高了施工效率,提高了施工的性,施工的質(zhì)量了。
目前型構(gòu)件液壓同步提升施工技術(shù)較為成熟,因此使用該技術(shù)進(jìn)行施工作業(yè)時(shí),施工的性了。采用這種在地面拼裝后進(jìn)行吊裝的施工方法地減少了高空中的作業(yè)量,而使用液壓整體提升,地減少了吊裝所用的時(shí)間,因此了結(jié)構(gòu)安裝的工期。利用該工藝所使用的相關(guān)液壓設(shè)備體積小、質(zhì)量輕,因此便于移動(dòng)、設(shè)備安裝及拆卸。
(二)、吸收塔提升安裝方法
(l)由于受原吸收塔層的影響,火焰割炬無(wú)法對(duì)原壁板進(jìn)行切割。切割壁板前,先吸收塔內(nèi)壁畫出割線,然后把其上、下100mm的帶。
(2)使液壓頂微受力,沿切割位置下部塔壁內(nèi)側(cè)每隔lm焊接1個(gè)限位塊,用于組對(duì)壁板橫縫;外側(cè)對(duì)應(yīng)位置焊接1個(gè)角鋼托架,用于支承預(yù)就位鋼板。
(3)用輪胎式起重機(jī)將加高的殼體壁板吊至排版安裝位置,立放在托架上。沿塔外壁圍好,各壁板進(jìn)行縱縫組對(duì),焊接外側(cè)縱縫。整帶壁板預(yù)留2條縱縫不組對(duì),留作收口用。
(4)沿劃定的線對(duì)塔體進(jìn)行切割,切割時(shí)應(yīng)采用中跳割,避免液壓頂受力不均,全部斷開(kāi)后用液壓頂將上部塔體提升。
(5)在控制盤按上升鈕,完成一步提升,再按下降鈕使油缸活塞復(fù)位。重復(fù)升降,完成提升過(guò)程。每升高200mm檢查一次,看沿軸向升高是否一致,若不一致則關(guān)閉其他油缸較低,單獨(dú)提升局部較低位置的油缸,調(diào)整至一樣高后繼續(xù)進(jìn)行提升,直至升高到比2.3m高30一50mm后鎖定液壓頂。
(6)上部提升到位后,液壓頂升預(yù)留的每條縱縫上、下端各使用1個(gè)30kN葫蘆拉攏壁板,找正后進(jìn)行點(diǎn)焊。
(7)緩降液壓頂,將上部塔整體下降,使上、下層板對(duì)接且焊縫均勻,再進(jìn)行組對(duì)并焊接。將縱焊縫焊完后,再進(jìn)行環(huán)向焊接,由數(shù)名焊工周向均布、同時(shí)同向進(jìn)行施焊。
(8)焊接完成后,拆除各種液壓提升設(shè)施和臨時(shí)加固件。