液壓提升裝置系統(tǒng)的組成同頂升系統(tǒng)常見故障排除

一、橋梁液壓頂升系統(tǒng)的組成

頂升技術(shù)是一種新型的橋梁施工技術(shù)，以前主要應(yīng)用于房屋建筑工程糾偏和橋梁的頂推施工工藝中。近年來(lái)，隨著交通運(yùn)輸業(yè)的迅猛發(fā)展，頂升工藝多的被用于既有橋梁技術(shù)改造和橋梁由于各種原因造成偏差病害的校正中。在很多情況下，如，由于航道標(biāo)準(zhǔn)提高需要抬高橋梁、公路上跨立交橋凈空不足引起的橋梁改造、城市中既有立交橋落地匝道抬升為高架、大跨度鋼橋的合攏、特高墩橋梁的頂升就位、施工錯(cuò)誤的修正以及橋梁支座的換，等等，都需要采用同步頂升技術(shù)改變主梁的位置。其具有不影響原橋上部結(jié)構(gòu)的受力特性，造價(jià)相對(duì)較低，施工工期較短，不影響交通的正常通行等，有著其它施工方法無(wú)法比擬的優(yōu)點(diǎn)。采用頂升技術(shù)施工，將帶來(lái)良好的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益。

橋梁液壓頂升系統(tǒng)是整個(gè)橋頂升的核心部分，目前，國(guó)內(nèi)采用的大都為PLC系統(tǒng)，PLC控制液壓同步系統(tǒng)由PLC液壓整體同步控制系統(tǒng)(油泵、油缸等)、監(jiān)測(cè)傳感器、計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)等幾個(gè)部分組成。

1)PLC液壓整體同步頂升控制系統(tǒng)

PLC液壓整體同步頂升控制系統(tǒng)的工作原理是：PLC液壓控制室按照預(yù)先編制的控制程序輸入液壓、位移指令給液壓泵站和位移監(jiān)控系統(tǒng)，液壓泵站接受指令后，輸送相應(yīng)的液壓給液壓千斤頂，千斤頂根據(jù)液壓值和頂力會(huì)產(chǎn)生相應(yīng)的位移；位移監(jiān)控系統(tǒng)根據(jù)各千斤頂?shù)奈灰魄闆r，及時(shí)反饋給PLC液壓控制室，控制軟件程序?qū)⒏鶕?jù)位移反饋信息及時(shí)修整液壓、位移指令，通過(guò)反復(fù)調(diào)控形成力與位移的閉環(huán)，使各個(gè)千斤頂?shù)奈灰圃诿總€(gè)循環(huán)內(nèi)的系統(tǒng)誤差控制在2ram以內(nèi)。

2)監(jiān)控傳感系統(tǒng)

監(jiān)測(cè)傳感系統(tǒng)在整個(gè)頂升系統(tǒng)中非常重要，是我們獲得數(shù)據(jù)信息的主要來(lái)源。頂升中主要涉及的監(jiān)控設(shè)備有頂升力監(jiān)控系統(tǒng)(主要通過(guò)油壓表系統(tǒng)來(lái)呈現(xiàn))、應(yīng)力監(jiān)控系統(tǒng)(主要通過(guò)應(yīng)力傳感器來(lái)呈現(xiàn))以及位移監(jiān)控系統(tǒng)(主要通過(guò)位移傳感器來(lái)呈現(xiàn))。

3)計(jì)算機(jī)系統(tǒng)

計(jì)算機(jī)系統(tǒng)核心控制裝置，采用按鈕方式操作，并通過(guò)觸摸屏呈現(xiàn)各個(gè)頂升油缸的受力參數(shù)，還可連接打印機(jī)，記錄頂升過(guò)程數(shù)據(jù)。系統(tǒng)安了UPS電源，即使意外斷電，也可數(shù)據(jù)和工程的。計(jì)算機(jī)系統(tǒng)是整個(gè)PLC系統(tǒng)的核心，他把由監(jiān)測(cè)傳感系統(tǒng)所收集到的數(shù)據(jù)進(jìn)行分析處理，并把處理后的數(shù)據(jù)反饋給液壓系統(tǒng)，由液壓系統(tǒng)調(diào)節(jié)各千斤頂油壓，從而整個(gè)項(xiàng)升系統(tǒng)的同步性。

二、頂升液壓系統(tǒng)常見故障的排除

(1)液壓系統(tǒng)出現(xiàn)工作壓力失調(diào)狀況。所謂的液壓系統(tǒng)工作壓力發(fā)生失調(diào)情況，說(shuō)的就是液壓頂升裝置壓力不夠穩(wěn)定，卸荷壓力比較高，以及壓力的轉(zhuǎn)換出現(xiàn)滯后等情況。液壓閥以及液壓泵正是導(dǎo)致這些故障出現(xiàn)的主要原因，比如液壓泵發(fā)生困油現(xiàn)象，而這種現(xiàn)象沒(méi)有及時(shí)處理。泵相關(guān)零件可能出現(xiàn)損壞情況，或者說(shuō)零件加工精度有問(wèn)題。針對(duì)這些狀況，需要選用排除法，要對(duì)卸除困油方面結(jié)構(gòu)進(jìn)行重新設(shè)計(jì)，從而提升加工精度。

(2)噪音和震動(dòng)大。在眾多的液壓系統(tǒng)運(yùn)作過(guò)程中，出現(xiàn)噪音以及震動(dòng)主要來(lái)源于兩個(gè)方面。一種，液壓泵的加工精度偏低，液壓馬達(dá)的加工精度也不高，壓力脈動(dòng)及流量比較大，還有嚴(yán)重的困油現(xiàn)象，加上軸承質(zhì)量不合格等現(xiàn)象都可能造成噪音。二種情況，有空氣進(jìn)入到液壓系統(tǒng)當(dāng)中，這種情況會(huì)直接造成空穴現(xiàn)象。在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，傳動(dòng)過(guò)程之中，低壓與高壓發(fā)生轉(zhuǎn)換，致使空氣的體積發(fā)生突然變化，從而產(chǎn)生噪音。

(3)低速爬行。爬行情況在液壓系統(tǒng)當(dāng)中是一種較為常見的故障，造成液壓系統(tǒng)工作不穩(wěn)定、定位也難以，并且還會(huì)直接影響到生產(chǎn)加工零件的質(zhì)量水平。造成爬行故障的因索主要有幾種，而針對(duì)解決這種故障的方式主要有三種。①盡量液壓系統(tǒng)具備足夠的剛性。②讓液壓提升設(shè)備一直保持擁有夠量的潤(rùn)滑狀態(tài)，以較大化規(guī)避摩擦過(guò)多產(chǎn)生的影響。③合理選用導(dǎo)軌油，也就是在基礎(chǔ)用油之中注入0.4%左右的油酸或者是硬脂酸，這樣就可以盡可能避免出現(xiàn)爬行現(xiàn)象。

(4)出現(xiàn)系統(tǒng)漏洞問(wèn)題。在液壓系統(tǒng)當(dāng)中，系統(tǒng)發(fā)生漏洞問(wèn)題，會(huì)直接造成設(shè)備壓力不夠，工作的效率降低，以及功率發(fā)生損耗，同時(shí)，還會(huì)外泄造成環(huán)境污染問(wèn)題。因此，要采用合理的措施盡量防止內(nèi)部泄露，進(jìn)而避免出現(xiàn)向外泄露情況。在液壓系統(tǒng)當(dāng)中，出現(xiàn)泄露情況主要是因?yàn)槊芊庠男×及惭b以及老化破損等許多方面造成。而針對(duì)系統(tǒng)泄露這種故障，其主要解決方法有三種，一，合理安裝密封元件，盡量減少零件的毛刺和銳邊對(duì)其造成切除進(jìn)而降低了密封效果。二，及時(shí)發(fā)現(xiàn)密封元件是否己經(jīng)老化或有所損壞，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)及時(shí)進(jìn)行替換。三，在旋轉(zhuǎn)密封軟件的時(shí)候，不但要防止空氣進(jìn)到里而去，同時(shí)還要預(yù)防高壓油發(fā)生外泄情況。四，在選擇密封圈上，要挑選密封性較好的，比如銅片或者牛皮圈等材質(zhì)。