液壓提升風(fēng)險(xiǎn)特征與液壓提升功能

<一>、液壓同步提升技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)特征

重型構(gòu)件同步液壓頂升施工除了具有常規(guī)的現(xiàn)場(chǎng)施工常見(jiàn)的風(fēng)險(xiǎn)，如現(xiàn)場(chǎng)管理、作業(yè)人員、材料設(shè)備、臨時(shí)用電、高空作業(yè)等風(fēng)險(xiǎn)外，其風(fēng)險(xiǎn)還具有其性。具有以下重要特點(diǎn)：

(1)技術(shù)不成熟，系統(tǒng)風(fēng)險(xiǎn)巨大。仍限于較粗線(xiàn)條和概念性要求，難以指導(dǎo)具體工程實(shí)踐。由于行業(yè)沒(méi)有可執(zhí)行的作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)或規(guī)范，各操作單位基木依據(jù)操作工人作業(yè)經(jīng)驗(yàn)，實(shí)施過(guò)程極不規(guī)范。加之管理的缺失，管理者實(shí)質(zhì)上是將工程全權(quán)交付了所謂的分包隊(duì)伍。

(2)系統(tǒng)復(fù)雜。液壓同步提升技術(shù)由承重系統(tǒng)(柔性鋼絞線(xiàn)或鋼性立柱)、液壓提升器、傳感檢測(cè)系統(tǒng)、計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)及液壓動(dòng)力系統(tǒng)等組成，設(shè)備在計(jì)算機(jī)實(shí)時(shí)控制下，完成同步升降，負(fù)載均衡，姿態(tài)校正，應(yīng)力控制，操作閉鎖，參數(shù)呈現(xiàn)及故障警報(bào)等多種功能，是集機(jī)、電、液、傳感器、計(jì)算機(jī)和控制論于一體的現(xiàn)代化大型設(shè)備，其中任何一個(gè)任何系統(tǒng)或構(gòu)件出現(xiàn)問(wèn)題將產(chǎn)生連鎖反應(yīng)。

(3)風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生后果嚴(yán)重。由于被提升構(gòu)件或結(jié)構(gòu)重量巨大，提升過(guò)程一旦有任何意外，其后果和損失將無(wú)法估量、即使一個(gè)處于輔助位置的支撐構(gòu)件失效都有可能帶來(lái)整個(gè)承重系統(tǒng)失穩(wěn)，提升系統(tǒng)失穩(wěn)意味著提升施工的失敗、被提升構(gòu)件的破壞以及相鄰構(gòu)件、結(jié)構(gòu)的影響和損失。

<二>、液壓提升裝置的功能

(1)功能

提升裝置的主要使用環(huán)境是含煤塵和易燃、易爆氣體的煤礦井下或井口，是其較基本的功能，液壓提升裝置電控系統(tǒng)與電控式提升裝置電控系統(tǒng)相比為簡(jiǎn)單，問(wèn)題易解決。因?yàn)?，液壓提升裝置由液壓系統(tǒng)來(lái)實(shí)現(xiàn)礦井負(fù)載的提升與下放及其速度控制與調(diào)節(jié)，因此驅(qū)動(dòng)其主、輔助油泵的電動(dòng)機(jī)只需朝一個(gè)方向旋轉(zhuǎn)，不像電控式提升裝置那樣電機(jī)有正、反轉(zhuǎn)要求；液壓提升裝置的主、輔助油泵為空載起動(dòng)，起動(dòng)設(shè)備可為簡(jiǎn)單；兩液壓泵的起動(dòng)順序是先起動(dòng)輔助油泵，再起動(dòng)主液壓泵，其相應(yīng)電機(jī)的磁力起動(dòng)可利用控制回路中繼電器的輔助觸點(diǎn)聯(lián)鎖。

液壓頂升裝置電氣控制系統(tǒng)主要采用隔爆型或火花型電氣設(shè)備，常用的元器件有自動(dòng)饋電開(kāi)關(guān)、鼠籠型電機(jī)、磁力起動(dòng)器、電磁閥、干式變壓器、檢漏器、行程開(kāi)關(guān)及電鈴等。

(2)超速、過(guò)卷保護(hù)功能

液壓提升裝置在工作過(guò)程中尤其是在下放負(fù)載過(guò)程中，容易發(fā)生跑車(chē)超速。當(dāng)速度超過(guò)額定較大速度運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，不僅機(jī)械或液壓元件如液壓馬達(dá)容易損壞，也是誘發(fā)重大事故的隱患。因此，液壓提升裝置設(shè)計(jì)中規(guī)定，當(dāng)跑車(chē)速度超過(guò)額定速度15%時(shí)，系統(tǒng)能自動(dòng)斷電。

液壓頂升裝置的超速保護(hù)裝置械和電氣兩種型式，電氣超速保護(hù)裝置由測(cè)速發(fā)電機(jī)和過(guò)速斷電器組成，機(jī)械超速保護(hù)裝置一般都采用離心式。

常見(jiàn)的機(jī)械式離心超速保護(hù)裝置，安裝在液壓提升裝置主軸上，內(nèi)齒圈6與主軸相連，將主軸轉(zhuǎn)速輸入超速保護(hù)裝置，內(nèi)齒圈與軸齒輪構(gòu)成超速保護(hù)裝置增速裝置。通過(guò)增速后，軸齒輪帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)體高速旋轉(zhuǎn)，在離心力的作用于下，離心塊被甩出，并通過(guò)杠桿推動(dòng)頂桿；主軸轉(zhuǎn)速越高，頂桿被推動(dòng)的距離越大，當(dāng)主軸速度超過(guò)額定速度15%時(shí)，頂桿觸動(dòng)超速保護(hù)行程開(kāi)關(guān)，使它的接點(diǎn)斷開(kāi)，使主油泵電機(jī)斷電，液壓制動(dòng)器緊急制動(dòng)，液壓提升裝置停機(jī)。

電氣超速保護(hù)裝置由測(cè)速發(fā)電機(jī)、速度指示器及速度開(kāi)關(guān)組成，實(shí)現(xiàn)超速保護(hù)。提升容器的提升高度超過(guò)限定位置(即過(guò)卷)時(shí)，提升容器和指示器頂開(kāi)安裝在指示器頂部的過(guò)卷行程開(kāi)關(guān)，行程開(kāi)關(guān)失電使液壓提升裝置停電抱閘制動(dòng)，反向重新起動(dòng)時(shí)，反向扳動(dòng)轉(zhuǎn)速開(kāi)關(guān)，控制液流換向使提升容器下降。

(3)低壓保護(hù)

置有低壓保護(hù)回路，當(dāng)液壓系統(tǒng)壓力升過(guò)正常工作臺(tái)壓力(1.2一1.25)倍時(shí)，高壓溢流閥開(kāi)啟，液壓油經(jīng)高壓閥、單向閥流入主回路的低壓側(cè)管道，而液壓系統(tǒng)壓力不會(huì)繼續(xù)升高，液壓馬達(dá)帶不動(dòng)過(guò)重的負(fù)載，提升裝置自動(dòng)停機(jī)；若輔助補(bǔ)油系統(tǒng)的補(bǔ)油壓力過(guò)低，低壓保護(hù)壓力繼電器動(dòng)作，切斷電源，提升裝置也會(huì)自動(dòng)停機(jī)，且信號(hào)燈亮，警報(bào)鈴聲警報(bào)。

此外，液壓頂升設(shè)備還有其它保護(hù)功能，例如：液壓提升設(shè)備有故障時(shí)，不能起動(dòng)；在運(yùn)行中發(fā)生故障時(shí)，提升裝置中途自動(dòng)停機(jī)；在進(jìn)行緊急制動(dòng)，同時(shí)信號(hào)批示燈亮警示故障發(fā)生。

閘瓦磨損過(guò)大；卷筒一負(fù)載系統(tǒng)在減速點(diǎn)未減速；液壓系統(tǒng)油箱油溫過(guò)高，油位過(guò)低，都會(huì)使液壓提升裝置的主油泵停轉(zhuǎn)、制動(dòng)閘緊急制動(dòng)，事故信號(hào)燈亮，警報(bào)鈴警報(bào)；

在緊急制動(dòng)情況下，司機(jī)可操作腳踏制動(dòng)開(kāi)關(guān)(ES)，使液壓提升裝置緊急停車(chē)，并斷開(kāi)控制電源。一旦在提升或下降負(fù)載時(shí)出現(xiàn)斷繩現(xiàn)象，安裝在提升容器兩側(cè)的防墮器會(huì)緊急抱緊罐道實(shí)現(xiàn)強(qiáng)制停車(chē)。