液壓頂升選擇因素以及連續(xù)梁橋頂升總體方案

　　其一、選擇液壓提升裝置考慮的重要因素

　　的選擇液壓提升裝置，對(duì)整個(gè)液壓系統(tǒng)起到了致關(guān)重要的作用。我們希望液壓提升裝置在其壽命周期內(nèi)保持良好的密封性能，同時(shí)又具有較低的摩擦和磨損，并希望在惡劣的工作環(huán)境下也具有良好的性能。為了滿足上述各方面的不同的要求，我們應(yīng)該合理的選擇液壓提升裝置。由于很多因素都會(huì)對(duì)液壓提升裝置的選擇造成影響，所以在選擇液壓提升裝置時(shí)要對(duì)油缸的應(yīng)用環(huán)境進(jìn)行了解，并對(duì)其性能的要求進(jìn)行分析研究后作出選擇：

　　1.壓力

　　壓力的高低，壓力循環(huán)周期變化的長(zhǎng)短，對(duì)液壓頂升設(shè)備損壞有很大的影響。壓力越高，其它的因素對(duì)液壓頂升設(shè)備的性能影響越大，如溫度，速度，液壓頂升設(shè)備的材料，活塞和缸筒之間的間隙，活塞和缸頭之間的間隙。

　　2.溫度

　　對(duì)一種液壓頂升設(shè)備材料的較高使用溫度和較低使用溫度進(jìn)行描述是比較困難的，因?yàn)檫@是一系列因素綜合影響的結(jié)果。對(duì)于活塞和活塞桿的工作溫度都不同，要對(duì)它們進(jìn)行區(qū)別選擇。

　　3.摩擦力

　　液壓頂升設(shè)備和密封表面的摩擦力取決于很多因素：表面粗糙度、表面的特性、壓力、介質(zhì)、溫度、液壓頂升設(shè)備的材料、液壓頂升設(shè)備的型式和運(yùn)動(dòng)速度。

　　4.表面處理

　　油缸活塞和活塞桿表面的特性對(duì)液壓頂升設(shè)備的壽命有著非常大的影響。表面特性常用表面粗糙度Ra的值來(lái)定義，Ra是表面形狀偏離中心線值的算術(shù)平均值。但這些數(shù)值并不能表示表面情況對(duì)液壓頂升設(shè)備的影響，這是因?yàn)榧词乖谕瑯拥拇植诙认拢煌谋砻嫘螤钐卣骺梢詫?dǎo)致對(duì)液壓提升裝置不同程度的液壓頂升設(shè)備磨損。

　　其二、連續(xù)梁橋頂升總體方案

　　某大橋是高速公路主干線上的跨江大橋，其跨徑組合為：

　　28*20m(I字梁)+(40m+7*50m+40m)(連續(xù)箱梁)+16*20m(I字梁)+4*15m(I字梁)=1370m，半幅橋?qū)?2.098m。由于原北江大橋所跨越的航道由原Ⅳ級(jí)航道升級(jí)為Ⅲ級(jí)航道，原橋通航凈空不滿足要求，主橋需要拆除重建，部分引橋頂升利用?？紤]全橋縱坡調(diào)整的影響，引橋0#~21#墩(3聯(lián)21孔共420m)和40#~53#墩(2聯(lián)13孔共240m)需要頂升利用，為了適應(yīng)全橋縱坡變化及與兩側(cè)新建橋?qū)崿F(xiàn)平順拼接，引橋從0#~21#墩頂高0.153m~1.494m；40#~53#墩頂高0.251m~1.432m。

　　在舊橋引橋頂升利用工程中，0#~10#墩，52#~53#墩頂升高度較小，采用安裝鋼牛腿直接頂升I字梁，然后加高墊石的方式來(lái)實(shí)現(xiàn)橋面的抬高。

　　11#~20#墩和41#~51#墩頂升高度較大，采用截?cái)嗔⒅?，安裝鋼抱箍頂升立柱的頂升方式來(lái)抬高橋面，液壓提升設(shè)備將橋推到設(shè)計(jì)高度再接長(zhǎng)立柱。21#墩和40#墩為邊墩，以臨時(shí)鋼管樁支架為支撐體系，直接頂升I字梁的頂升方式來(lái)實(shí)現(xiàn)橋面的抬高。頂升到設(shè)計(jì)高度后，拆除原21#、40#墩立柱蓋梁，重建立柱蓋梁。

　　1、墊石加高頂升

　　引橋0#橋臺(tái)~10#墩頂升高度為0.153m~0.323m，52#墩~53#橋臺(tái)頂升高度為0.293m~0.221m。頂升方法為先在蓋梁側(cè)面安裝鋼牛腿，預(yù)制支座墊石并制作鋼支撐，安裝同步液壓頂升裝置，在頂升前的各項(xiàng)檢查完成后，即可進(jìn)行橋梁試頂升和正式頂升，頂升分兩步進(jìn)行，即同步頂升+比例頂升。頂升到位后，將原墊石表面鑿毛處理，鋪一層厚度為20mm的環(huán)氧樹(shù)脂砂漿，通過(guò)此砂漿將預(yù)制墊石與原墊石粘結(jié)在在一起，等強(qiáng)后，安裝支座落梁。

　　2、截柱頂升

　　引橋11#墩~20#墩頂升高度為0.363m~1.494m，41#墩~51#橋臺(tái)頂升高度為1.354m~0.373m。頂升施工方法為：從承臺(tái)至離蓋梁底2.2m處立柱加粗——安裝鋼抱箍、安裝頂升系統(tǒng)——立柱鑿除與切割——試頂升、同步頂升+比例頂升——臨時(shí)鋼支撐跟進(jìn)臨時(shí)支撐固定牢固——千斤頂卸載至20%頂升力——立柱接長(zhǎng)施工——等強(qiáng)——千斤頂全部卸載，拆除頂升系統(tǒng)——拆除臨時(shí)鋼支撐和鋼抱箍——立柱二節(jié)加粗。