壓頂升設(shè)備施工技術(shù)原理與液壓設(shè)備常見故障總結(jié)

液

　　(一)、液壓同步頂推頂升施工技術(shù)原理

　　液壓同步頂推頂升施工技術(shù)系統(tǒng)主要由各類傳感器、線路以及電機(jī)等元件構(gòu)成。該系統(tǒng)的原理為，電磁轉(zhuǎn)向閥直接控制液壓缸，對(duì)推出與縮回的實(shí)際方向進(jìn)行準(zhǔn)確操控。在實(shí)際壓力超過(guò)32MPa時(shí)，電磁閥自動(dòng)向控制轉(zhuǎn)變，液壓缸具備承受來(lái)源于轉(zhuǎn)向閥側(cè)壓力的能力。液壓頂升系統(tǒng)中，液壓缸主要由左側(cè)部分和右側(cè)部分構(gòu)成，這兩個(gè)部分均可受一個(gè)電磁轉(zhuǎn)向閥的控制。液壓缸中產(chǎn)生的頂力和推力由其內(nèi)部配置的傳感器進(jìn)行控制與檢測(cè)，借助傳感器的，實(shí)現(xiàn)位移與頂推力的同步控制和實(shí)施。

　　(二)、液壓提升系統(tǒng)中液壓傳動(dòng)設(shè)備常見故障總結(jié)

　　液壓頂升裝置常見故障主要有：液壓元件故障、液壓同路故障、液壓系統(tǒng)故障、油液污染等。

　　1、液壓元件故障

　　通常的液壓元件故障主要有：(1)齒輪泵故障，如：泵不輸油、壓力不足、噪聲過(guò)大、發(fā)熱嚴(yán)重；(2)葉片泵故障，如：輸出流量不足、溫度噪聲大、壓力不足等；(3)溢流閥故障，如：壓力不穩(wěn)定、泄漏嚴(yán)重、調(diào)整不到位等；(4)液壓缸故障，如：活塞桿爬行、動(dòng)作緩慢無(wú)力、外部漏油等；(5)換向閥故障，如：換向不靈、電磁鐵過(guò)熱、振動(dòng)等；(6)軸向柱塞泵故障，如：泵不運(yùn)轉(zhuǎn)、泵不變量、壓力升不流量不足等。

　　2、液壓同路故障

　　通常的液壓同路故障主要有：(1)速度控制同路故障，如：速度不穩(wěn)；(2)方向控制同路故障，如：液壓缸鎖不緊、電液換向閥不動(dòng)作、換向后工作元件仍向前走等；(3)壓力控制同路故障，如：順序動(dòng)作不正常、振動(dòng)、減壓閥后壓力不正常等。

　　3、液壓系統(tǒng)故障

　　通常的液壓系統(tǒng)故障主要有：(1)液壓系統(tǒng)壓力失常，如：壓力過(guò)高或過(guò)低、流量不足或無(wú)流量等；(2)液壓系統(tǒng)產(chǎn)生振動(dòng)或產(chǎn)生噪聲，如：液壓泵吸空、控制閥故障等；(3)液壓系統(tǒng)過(guò)熱，如：油箱黏度過(guò)高或過(guò)低；第四、油液污染。