液壓頂升技術(shù)發(fā)展方向跟某舊橋改造中整體頂升

　　{一}、液壓同步提升技術(shù)未來的發(fā)展發(fā)展方向

　　我國的液壓同步提升技術(shù)是在實際工程應用迫切需要的形勢下形成的，是在因工程的重大影響而要求它具備萬無一失的性和方便靈活的現(xiàn)場適應性前提下，了逐步完善和不斷發(fā)展，又是因其省工、省時、省料，具有顯著經(jīng)濟效益而展現(xiàn)了良好的應用前景，后繼工程接連不斷?？梢哉f，它的發(fā)展過程適應了當前我國建設事業(yè)，特別是建筑業(yè)發(fā)展的需要。

　　液壓同步提升技術(shù)將在以下三方面發(fā)展：

　　(1)完善同步液壓頂升技術(shù)本身。到目前為止，所有工程均以垂直向上的重載提升工況為主，帶載下降工況，無負載平移或旋轉(zhuǎn)，發(fā)展這些作業(yè)工況，使之成為多向同步技術(shù)，則將適應多的施工場合；此外，減少提升準備工作量，改目前的間歇提升為連續(xù)提升，則施工周期還將進一步縮短。

　　(2)拓展應用。除構(gòu)件同步提升外，液壓同步技術(shù)還可用于建筑施工的其它方面，如滑模施工，地下排管乃至建筑物整體平移等都是有可能應用的；此外，還可將液壓同步技術(shù)作為機械作業(yè)功能的一部分，用于建筑施工固定設備上。

　　(3)組建集團，走向市場。上有像瑞士的VSL公司、瑞典的BYGGING一UDDEMANN公司那樣專門從事提升安裝的公司，他們已在全世界30多個進行了大噸位構(gòu)件的提升安裝，如在法國巴黎TDF塔7780t塔樓的提升，在芬蘭赫爾辛基9000t傘形水塔的提升等。就我國該項技術(shù)目前的水準而言。若在現(xiàn)有基礎上，組織專門隊伍，落實配套措施，加強聯(lián)系，承擔工程，那么，這項技術(shù)走向市場將為期不遠了。

　　液壓同步提升技術(shù)的出現(xiàn)，適應了當前建設事業(yè)蓬勃發(fā)展的需要，是高改造傳統(tǒng)施工技術(shù)的重大突破。它以新穎的設計構(gòu)思、施工方法、的自動化程度和良好的性贏得了重大工程的應用，并將在廣泛的施工獲得推廣。

　　{二}、某舊橋改造中整體頂升技術(shù)施工要點

　　(一)頂升支撐體系的布置

　　千斤頂?shù)陌惭b

　　1、梁底與蓋梁間安裝千斤頂

　　安裝千斤頂前，清理蓋梁頂面工作地點，將安裝液壓頂升裝置的范圍內(nèi)的混凝土面打磨平整。千斤頂活塞與梁底間墊設一塊10mm的鋼板，防止由于應力集中造成梁底混凝土損傷。每片梁采用4臺千斤頂進行頂升，每端2臺。

　　2、施工前準備工作

　　高程控制

　　由于新橋老橋在板梁建筑高度、水泥混凝土鋪裝等方面都存在的誤差，實際頂升高度與設計頂升高度存在的誤差，實際頂升高度以現(xiàn)場測量為準。頂升前新加寬橋梁水泥混凝土鋪裝己經(jīng)完成，老橋瀝青鋪裝層已銑刨完畢，以新老橋梁底高差為準、輔以水泥混凝土鋪裝頂面高差修正。

　　高差測量控制點

　　1)老橋：墩臺蓋梁中心線與老橋外側(cè)墻式護欄內(nèi)邊緣線交點：

　　2)新橋：墩臺蓋梁中心線與新橋較靠近老橋外側(cè)墻式護欄一側(cè)的邊緣線的交點。

　　(二)清理伸縮縫

　　液壓提升設備安裝完成以后，頂升前仔細檢查頂升段兩端伸縮縫內(nèi)是否有妨礙頂升的雜物，尤其是混凝土，以免頂升時對梁體造成破壞。如果伸縮縫里有混凝土，頂升前予以鑿除。

　　(三)橫橋向限位裝置的安裝

　　由于該頂升工程頂升高度較小，不會超出蓋梁兩側(cè)擋塊的高度范圍，所以利用擋塊做橫橋向限位裝置：頂升前在兩側(cè)梁板與擋塊間的空隙內(nèi)塞入厚度的鋼板，留有3mm空隙。

　　(四)頂升換注意事項

　　1、由于邊梁本身的自重和橋面其它設施的影響，與中梁在頂升力上有較大的差異，在頂升力與行程雙控中，應以行程為然后控制，這樣既可以避免由于頂起不均勻而造成不的剪切破壞。

　　2、頂升至設計高度位置過程中應嚴格控制梁體的頂升高度，避免由于頂升過高。

　　3、安裝前對新支座進行檢查，新支座無任何缺陷，支座墊石預制到設計高度。

　　4、對由于梁體安裝不當或梁底表面不平整造成的支座偏壓，一般可采用結(jié)構(gòu)膠等進行脫空部位的局部填充密實，以支座的積受壓。

　　5、落梁時，注意避免碰撞支座，以支座位置的準確：落梁應采用于頂升相逆的工藝方法，亦即按頂升時的同一步長、步階緩慢降落，才有利于主梁就位準確且與支座密貼；如果主梁與支座密貼不好時，應查明原因，采取措施予以糾正。

　　橋梁整體頂升技術(shù)在橋梁改造中逐漸起到了舉足輕重的作用，并且為改造工程節(jié)約了大量的資金，縮短了工程工期，降低了環(huán)境污染。就目前的整體頂升技術(shù)而言，對我國的現(xiàn)有橋梁都可進行頂升，無論橋梁的大小，結(jié)構(gòu)的復雜程度如何。頂升這一高將會充足的發(fā)揮空間，為帶來多的經(jīng)濟利益和社會效益。

　　頂升施工后的該大橋自恢復通車以來，未發(fā)現(xiàn)任何質(zhì)量問題和隱患。