整體頂升法及同步控制技術

<一>、整體頂升法
液壓提升設備整體頂升法是將預提升的結(jié)構(gòu)在地面拼裝成型，然后利用起重設備或者大噸位的千斤頂將被提結(jié)構(gòu)整體頂升至設計位置的安裝方法。一般在提升過程中盡量利用主體結(jié)構(gòu)的支承柱作為頂升時的導向支承結(jié)構(gòu)，以免結(jié)構(gòu)在頂升是發(fā)生偏轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)動失穩(wěn)。根據(jù)工程現(xiàn)場的結(jié)構(gòu)類型和施工條件，支承柱可選主體結(jié)構(gòu)鋼柱或鋼筋混凝土柱。柱子在整體頂升過程中都會集中很大的荷載，提升設備自然也承擔了很大的負荷，為了起見，一般在施工時將額定負荷能力采取折減。
1)整體頂升法的施工工序：
(1)地面拼裝被提結(jié)構(gòu)安裝頂升和導向設備。
(2)在導向設備引導下頂升至設計標高位置。
(3)將主體結(jié)構(gòu)與被頂升結(jié)構(gòu)連接好拆除導向設備等臨時設備。
2)整體頂升法較常用于支座支撐的網(wǎng)架結(jié)構(gòu)。
3)整體頂升法的主要技術特點：
(1)采用整體提升法施工時，提升設備應該安裝垂直，結(jié)構(gòu)才能夠較垂直的上升，但整體頂升法頂升過程應采取導向措施，否則容易發(fā)生結(jié)構(gòu)的偏轉(zhuǎn)，因此頂升法設置導向結(jié)構(gòu)尤為重要。
(2)導向柱子采用雙肢柱或四肢格構(gòu)式柱時，能夠較好的適合整體頂升法施工。如果利用此類柱子作為頂升導向支架時，應驗算柱子在頂升過程中的穩(wěn)定性，如果穩(wěn)定承載力不足時，應采取臨時加固措施。
(3)整體頂升過程中的頂升支點的不同步會造成桿件內(nèi)力和柱頂壓力的變化，引起導向柱的偏移，因此在整個頂升過程中應該監(jiān)測主體及其臨時導向柱的應力應變變化，發(fā)現(xiàn)數(shù)據(jù)異常時應該及時作出調(diào)整。
[*]液壓提升器工作原理
<二>、液壓提升鋼結(jié)構(gòu)同步控制技術
目前隨著大型鋼結(jié)構(gòu)在工程中的應用，合理地考慮大型構(gòu)件的提升已成為鋼結(jié)構(gòu)施工中的重要技術環(huán)節(jié)。結(jié)合實踐情況來看，通過對鋼結(jié)構(gòu)采取液壓方式提升有著相對較大的優(yōu)點，其優(yōu)點主要是體現(xiàn)在以下幾點：其提升的高度等基本不受限制，而且由于在提升過程中，液壓回路操作可使加速度非常小，為被提升的構(gòu)建提供一個相對無動荷載的環(huán)境。同時目前提升設備可以做到操作靈活、與性有。另外，隨著計算機的發(fā)展，目前液壓同步提升通過計算機控制各提升點同步，提升過程中構(gòu)件保持平穩(wěn)的提升姿態(tài)，同步控制；省去大型吊機的作業(yè)，可節(jié)省機械設備、人力資源；能夠充分利用現(xiàn)場施工作業(yè)面，對工程總體工期控制有利。
為了為鋼梁提升各吊點而提供反力的要求，在提升鋼構(gòu)件過程中應當每臺液壓頂升裝置處于均勻受載狀態(tài)；而且應當各臺液壓泵源系統(tǒng)驅(qū)動的液壓設備數(shù)量相等，從實踐效果表明，這可提高液壓泵源系統(tǒng)利用率；在總體控制時，要認真考慮液壓同步提升系統(tǒng)的性和性，降低工程風險。
1、提升同步控制策略
液壓提升機械鋼結(jié)構(gòu)提升所采取的液壓控制系統(tǒng)采取控制策略及其算法，從而實現(xiàn)對樓面鋼梁提升部分的整體提升(下降)的姿態(tài)控制和荷載控制。在提升(下降)過程中，主要是考慮鋼結(jié)構(gòu)吊裝角度出發(fā)，綜合研究本鋼結(jié)構(gòu)提升采取如下方案：各個提升吊點的液壓提升設備配置系數(shù)基本一致；結(jié)構(gòu)在提升過程中的穩(wěn)定性，以有利于準確地對提升構(gòu)件進行定位，也即要求各個吊點在上升或下降過程中能夠保持的同步性。通過采取以上提升控制原則，形成在本項目提升實施策略方案為：將4；夜壓提升器中的1臺提升速度和行程位移值設定為標準值，作為同步控制策略中速度和位移的基準。在計算機的控制下，另外3液壓提升器分別以各自的位移量來跟隨比對主令點，根據(jù)兩點間位移量之差。進行動態(tài)調(diào)整，以各吊點提升過程中的同步性。
2、鋼結(jié)構(gòu)提升過程中的穩(wěn)定性控制
2.1液壓提升的穩(wěn)定性。采用液壓提升裝置鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件，其相對采取吊機提升構(gòu)件方式不同，其是通過采取液壓系統(tǒng)來調(diào)節(jié)系統(tǒng)壓力和流量，能夠嚴格控制起動的加速度和制動加速度，使其接近于零以至于可以忽略不計，從而構(gòu)件在提升過程中的相對穩(wěn)定性。
2.2臨時結(jié)構(gòu)設計的穩(wěn)定性控制。臨時結(jié)構(gòu)設計除考慮荷載分布不均勻性、提升不同步性、施工荷載、風荷載、動荷載等因素的影響，在計算過程以及荷載分項系數(shù)選取時充分考慮以上因素，還應該對相關結(jié)構(gòu)的加固以及臨時結(jié)構(gòu)與結(jié)構(gòu)的連接要求有充分的認識。這樣才能夠提升過程中不出現(xiàn)結(jié)構(gòu)隱患。
3、液壓提升力的控制
通過采取預先分析計算好的提升反力數(shù)值，通過液壓同步提升系統(tǒng)根據(jù)計算結(jié)果而采取預先設定。這種提升力的預先設定，可使得即使某吊點實際提升力有超出設定值趨勢時，但液壓提升系統(tǒng)也會自動溢流卸載，從而提升反力控制在設定值之內(nèi)，從而避免吊點提升反力出現(xiàn)不均，導致對結(jié)構(gòu)及臨時設施的破壞。