在電力建設(shè)工程中的應(yīng)用及大跨度鋼析架結(jié)構(gòu)形式

{一}、在電力建設(shè)工程中的應(yīng)用
鋼索式液壓提升裝置目前廣泛應(yīng)用于電力建設(shè)工程施工中，如汽輪發(fā)電機(jī)定子吊裝、鍋爐汽包吊裝、煙囪鋼內(nèi)筒吊裝和塔式鍋爐剛性梁及尾部煙道吊裝等工程。
燃煤發(fā)電機(jī)組，塔式鍋爐垂直段剛性梁分為前墻剛性梁、右墻剛性梁、后墻剛性梁、左墻剛性梁四個(gè)組合件進(jìn)行吊裝，每側(cè)采用五個(gè)LSD1000一250液壓提升裝置邊組合邊提升，組合完后整體提升就位。
單側(cè)剛性梁吊裝時(shí)，先安裝好液壓提升裝置和臨時(shí)吊桿。通過液壓提升裝置對(duì)剛性梁而下進(jìn)行拼裝，安裝好一層水平剛性梁再安裝下一層垂直剛性梁，水平剛性梁之間通過垂直剛性梁進(jìn)行連接，同時(shí)水平剛性梁外側(cè)通過臨時(shí)的拉板連接，剛性梁提升時(shí)的穩(wěn)定性。安裝好一層，通過液壓提升裝置提升高度，安裝下一層，直至所有的每側(cè)剛性梁拼裝完成，通過液壓提升裝置提升到安裝標(biāo)高，連接臨時(shí)吊桿和剛性梁。
爐尾部垂直煙道的主要安裝機(jī)械采用兩臺(tái)垂直煙道安裝前，先采用吊車將爐膛出口的轉(zhuǎn)折煙道安裝到位，然后安裝液壓提升系統(tǒng)及進(jìn)行尾部垂直煙道的拼裝和提升。
定性，如果沒有較為、便捷的吊裝方案，是很難完成里程碑節(jié)點(diǎn)進(jìn)度的，甚至對(duì)整個(gè)工程工期可能造成不可忽視的影響。
定子吊裝方案的選擇應(yīng)用充分體現(xiàn)了一個(gè)施工企業(yè)的施工技術(shù)水平。由于很多汽機(jī)房設(shè)置的行車不能滿足發(fā)電機(jī)定子吊裝作業(yè)，且汽機(jī)房周圍附屬結(jié)構(gòu)已經(jīng)建成，滿足不了大噸位吊車作業(yè)要求，因此鋼索式液壓提升裝置在電力建設(shè)工程中較廣泛的應(yīng)用當(dāng)屬汽輪發(fā)電機(jī)定子的吊裝。
索式液壓提升裝置在發(fā)電機(jī)定子吊裝中的應(yīng)用，由于提升裝置的載體不同而導(dǎo)致具體方式多種多樣，目前應(yīng)用較多的主要有將提升裝置放置在提升架上進(jìn)行吊裝和將提升裝置放置在汽機(jī)房行車上進(jìn)行吊裝兩種方式。
{二}、大跨度鋼析架結(jié)構(gòu)形式
大跨度鋼析架結(jié)構(gòu)一般指跨度超過60m，桿件所用材料為鋼材的析架結(jié)構(gòu)。液壓頂升裝置結(jié)構(gòu)是由一些直桿在兩端用鉸鏈彼此連接而成的幾何形狀不變的結(jié)構(gòu)，其結(jié)構(gòu)形式多種多樣，常見的析架結(jié)構(gòu)形式。
平面析架中桿件的軸線都在同一個(gè)平面內(nèi)，具有以下特點(diǎn):
(l)由于析架桿件組成若干三角形單元，故其為幾何不變體系。
(2)雖然析架節(jié)點(diǎn)存在彎矩，但其彎矩非常小，可忽略不計(jì)，故析架節(jié)點(diǎn)一般按鉸接考慮。
(3)析架桿件均受軸力，不考慮彎矩作用，設(shè)計(jì)時(shí)上下弦截面較小，為桿件強(qiáng)度，故外部荷載應(yīng)盡量作用在節(jié)點(diǎn)上。
空間析架不是所有的桿件都位于同一個(gè)平面內(nèi)，由空間桿系組成，可單獨(dú)形成穩(wěn)定體系，平面外剛度較大；如果析架構(gòu)件規(guī)格采用鋼管，就稱為管析架結(jié)構(gòu)，其整體性能好，同時(shí)外表美觀，易于制作安裝，被廣泛應(yīng)用于一些大跨度鋼結(jié)構(gòu)中。
實(shí)施液壓同步提升工藝技術(shù)，液壓頂升機(jī)械是一項(xiàng)集機(jī)、電、液、傳感器、計(jì)算機(jī)控制于一體的現(xiàn)代化施工技術(shù)，由控制系統(tǒng)(計(jì)算機(jī)和傳感器)、承重系統(tǒng)(鋼絞線和千斤頂)、動(dòng)力系統(tǒng)(液壓泵站)等組成。
1、液壓提升控制系統(tǒng)及功能
(1)LSD計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)：它是液壓同步提升技術(shù)的核心，由主控計(jì)算機(jī)、現(xiàn)場(chǎng)控制器、傳感器、通信單元及相應(yīng)的數(shù)據(jù)線組成。主控計(jì)算機(jī)按各種傳感器采集到的位置信號(hào)、壓力信號(hào)及高差信號(hào)，按的控制程序和算法，決定油缸動(dòng)作順序，完成集群千斤頂協(xié)調(diào)工作，從而實(shí)現(xiàn)千斤頂同步控制，計(jì)算機(jī)同步控制系統(tǒng)具有邏輯控制、位置同步控制功能，能實(shí)現(xiàn)構(gòu)件平穩(wěn)提升、下降及遠(yuǎn)程控制。
(2)邏輯控制程序功能：它是指具有提升頂集群動(dòng)作控制和作業(yè)流程控制的能力。由于每臺(tái)提升千斤頂上安裝有一套傳感裝置，這些傳感器將主油缸的位移情況、上下錨具的松緊情況傳送到主控計(jì)算機(jī)，根據(jù)的控制邏輯順序控制電磁換向閥，從而控制主油缸和上下夾持器動(dòng)作。
(3)錨具狀態(tài)檢測(cè)傳感器：液壓提升在每臺(tái)提升頂?shù)纳舷洛^具油缸上各安裝接近開關(guān)，進(jìn)行緊錨狀態(tài)、松錨狀態(tài)位置檢測(cè)。
2、液壓提升設(shè)備配置要求
根據(jù)本工程的要求，設(shè)備配置采用1臺(tái)YTB液壓泵站帶動(dòng)2臺(tái)LSD100提升千斤頂?shù)男问?。泵站每分鐘流?6L，間歇式提升方式，提升速度約6一8m/h。
(1)提升千斤頂?shù)倪x擇及布置；
(2)液壓泵站組裝調(diào)試及布置；
(3)控制系統(tǒng)布置及總體調(diào)試檢驗(yàn)(含各監(jiān)測(cè)部分)；
(4)提升鋼絞線的選擇(鋼絞線采用1860MP中15.24高強(qiáng)低松馳預(yù)應(yīng)力鋼絞線，是抗拉強(qiáng)度的柔性索具，且便于施工)。