液壓提升支承方式與大跨度鋼析架施工工藝

一、液壓提升支承方式
隨著技術(shù)的高速發(fā)展和生產(chǎn)力水平的不斷提高，傳統(tǒng)的單筒式煙囪必將退出歷史的舞臺，套筒式煙囪和多管式煙囪具有著較強(qiáng)的發(fā)展勢頭，而其中多管式煙囪液壓提升的應(yīng)用愈來愈廣，逐漸成為煙囪發(fā)展的一個必然趨勢。
排煙內(nèi)筒一般可選擇磚砌和鋼制內(nèi)筒型結(jié)構(gòu)，從材料的抗?jié)B密閉性來著，鋼內(nèi)筒優(yōu)于磚砌內(nèi)筒，較為常用。按支承方式可將鋼內(nèi)筒結(jié)構(gòu)分為自立式、懸掛式和混合支承式三種：
1.自立式鋼內(nèi)筒：亦稱自承重式鋼內(nèi)筒，其支承點(diǎn)在根部，整只鋼內(nèi)筒的豎向荷載由其底座直接傳遞到基礎(chǔ)；
2.懸掛式鋼內(nèi)筒：其支承點(diǎn)在懸掛段的上部平臺上，主要為受拉構(gòu)件，故與自立式相比筒壁可設(shè)計得較薄，亦可設(shè)計成變直徑的，且可實(shí)現(xiàn)分段檢修或換；
3.混合支承式鋼內(nèi)筒：即底部鋼內(nèi)筒采用自立式，而上部鋼內(nèi)筒采用分段懸掛式，這種支承方式較切合使用實(shí)際，可以預(yù)見是將來的發(fā)展方向。
煙囪在土建上屬特種結(jié)構(gòu)，其設(shè)計和施工都具有性。多管式鋼內(nèi)筒煙囪一般先施工外筒，再吊裝各層平臺，然后安裝鋼內(nèi)筒，將鋼內(nèi)筒與水平煙氣通道連接。外筒及各層平臺既為內(nèi)筒提供了圍護(hù)、支承和交通條件，同時也對其施工形成了程度的制約：外筒只有底部和頂部兩個入口，鋼內(nèi)筒液壓提升只能通過底部的預(yù)留施工孔分段運(yùn)進(jìn)就位；外筒內(nèi)部相對高而窄，運(yùn)入的鋼內(nèi)筒部件移動和組裝空間受到限制；外筒的不均勻沉降和筒身變形均會對鋼內(nèi)筒的拼裝、組對產(chǎn)生干擾影響。
二、大跨度鋼析架液壓提升設(shè)備施工工藝
近年來，由于鋼產(chǎn)量的不斷增長和鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計水平的不斷提高，鋼結(jié)構(gòu)建筑在各類建筑中所占的比例愈來愈大。為了滿足火車站、高鐵站、飛機(jī)場、體育場館、會展中心等公共建筑在造型和面積等方面的要求，解決結(jié)構(gòu)施工產(chǎn)生的新課題，新施工工藝、設(shè)備、技術(shù)也就應(yīng)運(yùn)而生。目前在我國應(yīng)用較為廣泛的大跨度鋼析架結(jié)構(gòu)施工工藝，液壓提升設(shè)備大體上可以劃分為三種類型:高空分段拼裝、滑移以及整體提升。
(1)高空分段拼裝工藝
液壓頂升裝置高空分段拼裝是把整體結(jié)構(gòu)劃分為若干個小塊，將小塊吊裝到空中，置于支撐架或者操作平臺上，并在空中進(jìn)行對接合攏，然后拆去支撐結(jié)構(gòu)，從而形成穩(wěn)定的結(jié)構(gòu)體系。
高空分段拼裝具有施工簡單，操作方便，對結(jié)構(gòu)受力影響小的優(yōu)點(diǎn)，但分塊原則受設(shè)備吊裝能力影響較大，支撐結(jié)構(gòu)會加大措施費(fèi)。采用該施工工藝的代表性工程有廈門會展中心。
(2)滑移工藝
滑移工藝是把整體結(jié)構(gòu)劃分為若干個穩(wěn)定體系，在牽引設(shè)備的作用下，將穩(wěn)定體系沿著滑移軌道從拼裝位置移動到特定位置，形成完整的結(jié)構(gòu)體系?；乒に嚹軌蚩朔跹b設(shè)備吊裝半徑不足的安裝問題，降低對吊裝設(shè)備的要求，但滑移時需鋪設(shè)軌道，同步控制難度大，并且涉及到下部混凝土的加固問題。采用該施工工藝的代表性工程有哈爾濱會展體育中心。
(3)整體提升工藝
液壓頂升設(shè)備技術(shù)是一種將計算機(jī)智能、機(jī)械技術(shù)和電氣技術(shù)三者相結(jié)合應(yīng)用于土建施工的，通過在整個被提升結(jié)構(gòu)上布置若干提升點(diǎn)，利用液壓提升系統(tǒng)提供的拉力，帶動整體結(jié)構(gòu)從地面同步向上移動至特定標(biāo)高，完成施工安裝。