液壓頂升裝置技術(shù)基本特點(diǎn)同高速某液壓頂升施工

其一、同步液壓頂推技術(shù)的基本特點(diǎn)

開展施工時，應(yīng)用液壓同步頂推頂升施工技術(shù)，采取整體頂推法，與此同時，在設(shè)備安裝時，需借助GPS定位測量技術(shù)進(jìn)行測繪與定位。施工過程中，使兩側(cè)液壓缸一同作業(yè)。在一個推進(jìn)完畢以后，全部推鋼都需回到較初的位置，從而完成一個液壓提升操作。在對箱梁進(jìn)行焊接操作時，需重復(fù)頂推作業(yè)，其準(zhǔn)確到達(dá)設(shè)定區(qū)域，同時對壓力進(jìn)行動態(tài)檢測，以施工。

其二、高速某液壓頂升施工控制措施

①頂升過程中，通過油壓表和安放在千斤頂處的百分表來控制頂升荷載和頂升速度，達(dá)到整個梁體結(jié)構(gòu)的同步頂升。如果液壓頂升裝置的行程達(dá)不到頂升高度的要求，就需要對梁體結(jié)構(gòu)進(jìn)行分階段頂升。一次頂升完成后，用墊塊臨時支撐梁體，放松千斤頂，增加千斤頂下墊板的厚度后進(jìn)行下一階段的頂升過程。

②為了防止梁體結(jié)構(gòu)在頂升過程中發(fā)生扭轉(zhuǎn)和側(cè)移，需要對梁體控制截面的標(biāo)高和軸線進(jìn)行監(jiān)控觀測。同一橋臺上的橫向相鄰千斤頂位移差控制在1mm以內(nèi)，而縱向變形差控制在1mm以內(nèi)。

③為了在頂升過程中，梁體結(jié)構(gòu)的內(nèi)力不發(fā)生改變，在梁體控制截面安裝應(yīng)力傳感器，對控制截面的應(yīng)力進(jìn)行跟隨觀測，應(yīng)力變化控制在0.1MPa以內(nèi)。

④開工前經(jīng)反復(fù)計算、核對后，提出平面和高程的控制數(shù)據(jù)，并制成表格隨時核對。以避免因時間、人員變動等因素造成誤差乃至錯誤。施工中，要有多名管理人員在現(xiàn)場巡視監(jiān)督，避免人為盲目施工。