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  • 高空散裝法的主要技術(shù)問題同鋼結(jié)構(gòu)的施工方法

    作者:鼎恒液壓機械 日期:2021-03-18

    {一}、高空散裝法的主要技術(shù)問題
    1)確定合理的拼裝順序
    為了減少積累偏差和便于控制標高,拼裝時應(yīng)從脊線開始,或從中間向兩邊發(fā)展。具體的拼裝順序視結(jié)構(gòu)本身的情況而定。
    2)標高及軸線位置的控制
    拼裝施工過程中,應(yīng)隨時對標高和軸線進行測量并依次調(diào)整,使網(wǎng)架總拼后縱橫向總長度偏差、支座中心偏移、相鄰支座高差、較低較高支座差等指標均符合網(wǎng)架規(guī)程的要求。
    3)拼裝支架的要求
    高空散裝法時,液壓提升裝置應(yīng)對拼裝支架進行設(shè)計。同時,拼裝支架還滿足以下三個要求:
    ①拼裝支架要有足夠的強度和剛度;
    ②支架在荷載作用下往往會發(fā)生微小的沉降,會影響到網(wǎng)架拼裝的精度,所以其沉降量穩(wěn)定。
    ③網(wǎng)架拼裝完成后,支架點的拆除順序要按照網(wǎng)架自重撓度曲線分區(qū)按比例拆除。
    網(wǎng)架的整體提升是指在結(jié)構(gòu)上安裝提升設(shè)備提升網(wǎng)架,也可以在進行滑模施工的同時提升網(wǎng)架(此時網(wǎng)架也可作為操作平臺)。近年來國內(nèi)新建成的許多大跨網(wǎng)架屋蓋結(jié)構(gòu)均采用此類施工方法,像東方航空公司40號維修機庫、廣州新白云機場飛機維修庫、都機場306m跨四機位飛機庫、成都機場飛機修理庫、上海大劇院鋼屋蓋以及圖書館鋼屋蓋等。整體提升施工方法較適用于周邊支承及多點支承的各類網(wǎng)架,進行施工時可以充分利用現(xiàn)有結(jié)構(gòu),可以節(jié)省安裝設(shè)施的費用。
    {二}、鋼結(jié)構(gòu)的施工方法
    大跨度大噸位平面和空間結(jié)構(gòu)中的網(wǎng)架、衍架目前仍為工程中應(yīng)用較廣泛的幾種主要形式。結(jié)構(gòu)高空吊裝、提升等安裝技術(shù)是這類大噸位大跨度鋼結(jié)構(gòu)施工工藝的關(guān)鍵。以下主要論述目前實際工程中常見的幾種施工方案,這些方法對于一般大噸位大跨度鋼結(jié)構(gòu)形式的建筑施工是普遍適用的。
    目前對于大跨度大噸位空間鋼結(jié)構(gòu)的施工安裝方法基本上分為兩大類:即高空拼裝和地面拼裝后整體提升或者起吊,目前此類鋼結(jié)構(gòu)的液壓頂升施工方法主要有以下幾種:
    1高空散裝法
    高空散裝法又稱為單件安裝法,是指結(jié)構(gòu)散件單元(單根桿件及單個節(jié)點)直接在設(shè)計標高位置進行拼裝成型的施工方法。高空散裝法拼裝單構(gòu)件質(zhì)量輕,垂直運輸無需大型起重設(shè)備,但需要搭設(shè)拼裝胎架材料占用量大。
    1)高空散裝法的適應(yīng)范圍:(1)螺栓球節(jié)點網(wǎng)架的施工;
    (2)混凝土薄殼的施工。
    2)高空散裝法主要技術(shù)特點:
    (1)此方法施工的思路相對比較簡單,一般拼裝可從脊線開始由中間向兩端施工,這樣利于減小積累誤差。
    (2)在確定好標高和定位軸線后,在拼裝過程中,應(yīng)隨時調(diào)整拼裝偏差結(jié)構(gòu)在拼裝后各項偏差指標符合規(guī)范要求。
    (3)懸臂施工時己施工拼裝完成部分的剛度和穩(wěn)定性。拼裝胎架應(yīng)具備足夠的強度、剛度避免因支架變形而影響拼裝精度。目前在建造加油站、展覽館大跨度網(wǎng)架結(jié)構(gòu)等工程中多采用此方法。
    2分單元或分條安裝法
    分條或分單元安裝法,是指將整個待安裝的結(jié)構(gòu)分成條狀或塊狀單元,分成的單元在地面上拼裝好然后由起重設(shè)備吊裝至設(shè)計標高位置,然后再連成整體的安裝方法。這種方法相對于高空散裝法來講,在提高工程質(zhì)量的同時節(jié)約了大量拼裝腳手架。此方法曾經(jīng)成功應(yīng)用于大劇院的建造。
    分單元或分塊安裝法主要技術(shù)特點:
    (1)結(jié)構(gòu)分條分塊的劃分,主要依照起重機的額定承載力、作業(yè)半徑等特點來確定。
    (2)施工過程中分條分塊構(gòu)件的撓度值一般會出現(xiàn)超限,因此在結(jié)構(gòu)合攏時應(yīng)及時調(diào)整結(jié)構(gòu)標高。
    3高空滑移法
    高空滑移法與分條分塊安裝法有異曲同工之妙,只是高空滑移法是把己經(jīng)分條分塊的結(jié)構(gòu)單元,在己經(jīng)建造好的滑軌上逐條滑移到設(shè)計位置,并拼接成整體的一種高空鋼結(jié)構(gòu)安裝方法。這種方法免除了支架的搭設(shè),相比高空散裝法又要方便很多。高空滑移法的施工形式大致可以劃分成如下幾種:
    (1)按滑行方式分:單條滑移法、逐條滑移法
    (2)按滑移過程中摩擦方式分:滑動式滑移、滾動式滑移
    (3)按滑移過程中移動對象分:結(jié)構(gòu)主體滑移、胎架滑移
    (4)按滑移軌道布置方式分:直線滑移、曲線滑移
    (5)按滑移牽引力作用方式分:牽引法滑移、頂推法滑移
    結(jié)構(gòu)的施工一般是架空作業(yè)可以與下部其他施工平行立體進行。并且對建筑物內(nèi)部施工影響較小,因此可以縮短施工周期。另外采用該方法施工無需大型起重設(shè)備和牽引設(shè)備口。此方法曾應(yīng)用于重慶江北機場航站主樓建設(shè)。

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