目前鋼結(jié)構(gòu)液壓提升設(shè)備的安裝方法跟煙囪鋼內(nèi)筒吊裝

<一>、目前鋼結(jié)構(gòu)液壓提升設(shè)備的安裝方法

目前，鋼結(jié)構(gòu)的安裝方法基本上分為兩大類(lèi):即高空拼裝和地面拼裝后起吊。液壓提升設(shè)備主要問(wèn)題是如何在高空進(jìn)行施工，而后一類(lèi)方法主要是采用什么樣的機(jī)具和工藝的問(wèn)題。目前鋼結(jié)構(gòu)的安裝方法主要有以下幾種:

一、高空散裝法

將鋼結(jié)構(gòu)的全部桿件和節(jié)點(diǎn)分次提升到高空一次拼裝完成，這是較直截了當(dāng)?shù)霓k法，也不需要大型的起重設(shè)備，但它需要搭設(shè)大量的支架，有時(shí)甚至是滿(mǎn)堂腳手架，這對(duì)于大跨度結(jié)構(gòu)來(lái)說(shuō)是相當(dāng)費(fèi)力的。

液壓提升設(shè)備作為一種改進(jìn)，可以將鋼結(jié)構(gòu)在地面上預(yù)先制作成錐體或平面析架形式的小拼單元，將小拼單元吊到高空拼裝，就可以減少高空作業(yè)量。另外小拼單元吊裝后成為一個(gè)幾何不變的穩(wěn)定體系，即可利用它來(lái)承受自重和施工荷載而不設(shè)或少設(shè)支架。將小拼單元按規(guī)定的順序逐步延伸，然后就能拼裝成整體。

二、分條或分塊安裝法

為了進(jìn)一步減少高空作業(yè)的工作量，可以把鋼結(jié)構(gòu)從平面分割成幾個(gè)條狀或塊狀單元。每個(gè)單元先在地面上拼裝好，再用起重機(jī)吊裝到高空就位后連成整體。這樣就減少拼裝支架，只需在單元連接處設(shè)置一些支架。不過(guò)這種施工方法要求大的起重設(shè)備，條塊的大小取決于起重設(shè)備的能力，它比較適合于在分割后鋼結(jié)構(gòu)的剛度和受力情況改變較小以及跨度不大的鋼結(jié)構(gòu)。

三、高空滑移法

鋼結(jié)構(gòu)在高空滑移進(jìn)行拼裝，既可在高空施工，又免除了搭設(shè)支架，比高空散裝要方便得多。這種方法是將鋼結(jié)構(gòu)分成條狀單元，使其支承在建筑物兩邊鋼筋混凝土梁上的滑軌上，通過(guò)牽引使條狀單元逐條從建筑物的一端滑移到另一端，就位后拼成整體。高空滑移法要求在建筑物端部設(shè)立一個(gè)拼裝臺(tái)，較好是利用已建的端部建筑物，像劇院的舞臺(tái)屋頂?shù)取Ｈ绻麤](méi)有，則可在一端設(shè)置寬度約大于兩個(gè)節(jié)間的拼裝平臺(tái)。有了這樣的平臺(tái)，條狀單元可以在地面拼成后用起重機(jī)吊到平臺(tái)上來(lái)進(jìn)行滑移，也可以用散件或小拼單元在拼裝平臺(tái)上拼成條狀單元后滑移。

壓頂升裝置滑移可以采用兩種方法:a、單條滑移法。將條狀單元逐條地從一端滑移就位，各條單元之間分別在高空再進(jìn)行連接，也就是逐條滑移，逐條連成整體；這種方法摩擦阻力小，不需要很大的牽引設(shè)備，但每條單元就位拼接時(shí)需要活動(dòng)腳手架支撐。b、逐條積累滑移法。將條狀單元滑移一段距離后，連接上二條單元，兩條單元一起滑移一段距離后再接上第三條單元，這三條單元作為一個(gè)整體再進(jìn)行滑移，如此進(jìn)行下去直到拼裝好為止。這種方法隨著單元的積累，牽引力也逐漸增大。

四、整體頂升法

頂升是將起重設(shè)備直接設(shè)在鋼結(jié)構(gòu)支座的下面，起重設(shè)備一般都用大噸位的千斤頂，并盡量利用鋼結(jié)構(gòu)的支承柱作為頂升時(shí)的支承結(jié)構(gòu)。根據(jù)結(jié)構(gòu)類(lèi)型和施工條件，支承柱可選用四肢鋼柱或勁性鋼筋混凝土柱。

這種施工方法適用于四點(diǎn)或六點(diǎn)支承鋼結(jié)構(gòu)，因而每個(gè)柱子在頂升過(guò)程中都集中了很大的荷載，千斤頂也承擔(dān)了很大的負(fù)荷。為起見(jiàn)，施工時(shí)應(yīng)將額定負(fù)荷能力乘以折減系數(shù)。它的優(yōu)點(diǎn)是可以把屋面板、凜條、吊頂以及通風(fēng)、電氣設(shè)備等在鋼結(jié)構(gòu)頂升前全部安裝好，然后隨著鋼結(jié)構(gòu)一起頂升到設(shè)計(jì)標(biāo)高，從而節(jié)省施工費(fèi)用。<

<二>、煙囪鋼內(nèi)筒吊裝

（1）液壓千斤頂工作原理

液壓泵站向液壓千斤頂供以壓力油推動(dòng)活塞作伸、縮缸運(yùn)動(dòng)，伸缸時(shí)設(shè)置在活塞的上夾持器卡緊承載鋼絞線(xiàn)使提升重物隨之→同向上移動(dòng)，縮缸時(shí)與油缸相連的下夾持器卡緊承載鋼絞線(xiàn)提升重物的停留在新的位置，同時(shí)設(shè)置在活塞的上夾持器放松承載鋼絞線(xiàn)，活塞回程準(zhǔn)備下→行程的提升。當(dāng)提升到位后，液壓千斤頂活塞在近乎伸缸的位置處上夾持器卡緊承載鋼絞線(xiàn)，下夾持器放松承載鋼絞線(xiàn)，活塞縮缸帶動(dòng)重物下降。在接近縮缸的位置處下夾持器卡緊承載鋼絞線(xiàn)，上夾持器放松承載鋼絞線(xiàn)后活塞空載伸缸，在近乎伸缸的位置處上夾持器再次卡緊承載鋼絞線(xiàn)，下夾持器又放松承載鋼絞線(xiàn)，如此依次循環(huán)直至提升重物準(zhǔn)確的在設(shè)計(jì)位置就位。

（2）煙囪鋼內(nèi)筒吊裝工序：

兩節(jié)筒體吊裝進(jìn)入平板車(chē)靠模內(nèi)→送入煙囪底部鋼內(nèi)筒定位中心位置→液壓頂升設(shè)備帶負(fù)荷升降進(jìn)行筒體對(duì)口調(diào)整(或用倒鏈)，點(diǎn)焊固定→校正合格→外環(huán)縫焊接，內(nèi)環(huán)縫清根焊接(同組裝焊接要求)→欽條焊接→液壓提升裝置提升到4m以上30cm左右→重復(fù)以上過(guò)程→待筒體頂升140米后，液壓提升裝置帶負(fù)荷下降，將已裝筒體落到零米地面上，進(jìn)行吊點(diǎn)轉(zhuǎn)換(第→吊點(diǎn)為筒，二吊點(diǎn)為筒下80m)→吊點(diǎn)焊接完成后，液壓裝置帶負(fù)荷上升→采用型鋼連接伸縮節(jié)上下筒體，間隙為0.9米。待筒體吊裝完后，鎖定液壓提升裝置--36米平臺(tái)硅支墩、地腳螺栓安裝→調(diào)整內(nèi)筒伸出煙囪筒標(biāo)高→到位后，鋼內(nèi)筒懸吊點(diǎn)安裝焊接、自立段地腳螺栓固定→安裝伸縮節(jié)→拆除液壓頂升裝置。

二個(gè)鋼內(nèi)筒吊裝重復(fù)第→個(gè)鋼內(nèi)筒吊裝程序。(煙囪內(nèi)鋼內(nèi)筒組對(duì)平臺(tái)的設(shè)置：按照鋼內(nèi)筒筒體標(biāo)準(zhǔn)節(jié)高度，吊裝組對(duì)操作時(shí)搭設(shè)可移動(dòng)操作平臺(tái)，筒內(nèi)側(cè)設(shè)簡(jiǎn)易操作平臺(tái)，平臺(tái)設(shè)置在小車(chē)上，提升完成后隨小車(chē)?yán)?，進(jìn)行下→節(jié)筒體的安裝?？?鋼內(nèi)筒運(yùn)輸：吊裝前要將經(jīng)驗(yàn)收合格的鋼內(nèi)筒標(biāo)準(zhǔn)段從制作場(chǎng)地倒運(yùn)至安裝場(chǎng)地。裝卸車(chē)時(shí)為了盡量減小筒節(jié)變形，采用十字扁擔(dān)梁，用四只立板卡抓進(jìn)行四點(diǎn)對(duì)稱(chēng)吊裝，用吊車(chē)轉(zhuǎn)運(yùn)至運(yùn)輸車(chē)上，同時(shí)為了避免吊裝時(shí)卡抓傷害到筒體內(nèi)壁的欽板，卡抓絲口與欽板夾緊處用欽條襯墊。筒體標(biāo)準(zhǔn)段裝車(chē)應(yīng)平穩(wěn)，且將筒體與車(chē)輛用倒鏈臨時(shí)固定牢固，防止傾翻。運(yùn)輸時(shí)，運(yùn)輸車(chē)應(yīng)緩慢平穩(wěn)前進(jìn)，并有人在前面引路。用2.5噸吊車(chē)進(jìn)行卸車(chē)時(shí)，直接將筒體標(biāo)準(zhǔn)段放在自制輸送軌道小車(chē)上，再用3t卷?yè)P(yáng)機(jī)將軌道小車(chē)和筒體標(biāo)準(zhǔn)段拉到中心吊裝位置。

（3）提升設(shè)備的安裝

1)導(dǎo)向錨與錨的孔位應(yīng)與千斤頂上的錨具的孔位相對(duì)應(yīng)，不應(yīng)有扭轉(zhuǎn)、錯(cuò)位的現(xiàn)象，以免提升時(shí)鋼絞線(xiàn)不平行，受扭。

2)檢查導(dǎo)向錨與錨的夾片外錐面與錨板孔間是否有潤(rùn)滑劑，以提升施工時(shí)錨具的松開(kāi)與夾緊自如。

3)千斤頂與底座間應(yīng)用螺栓固定，并千斤頂中心孔與預(yù)留孔中心對(duì)中。千斤頂上部用導(dǎo)向架固定并安置導(dǎo)向裝置。

4)把控制系統(tǒng)、泵站、閥體箱設(shè)計(jì)安裝在設(shè)計(jì)位置上，其安裝位置應(yīng)兼顧考慮鋼絞線(xiàn)安裝時(shí)的操作空間，由于操作空間過(guò)小，泵站的放置已占用了其所占位置的所有鋼連梁平臺(tái)，所以搭建→個(gè)通道跨越泵站。

5)按設(shè)計(jì)編號(hào)在千斤頂，液壓泵之間連接油管，油管連接要一一對(duì)應(yīng)，連接完成后應(yīng)由主管工程師進(jìn)行檢查核對(duì)，如有誤應(yīng)及時(shí)糾正。

6)控制室安放在提升平臺(tái)處，按設(shè)計(jì)編號(hào)連接電氣線(xiàn)路，控制電纜應(yīng)鋪放好，并在空中固定好，避免人員踩踏或硬物損傷。

7)系統(tǒng)空載調(diào)試。試機(jī)：手動(dòng)、自動(dòng)過(guò)程中操作與設(shè)備運(yùn)行的0.2%。其余部位則利用自然土拱，不另設(shè)止水帷幕動(dòng)作一一對(duì)應(yīng)、正確。

8)穿束

a把鋼絞線(xiàn)運(yùn)至平臺(tái)下方(左、右旋分開(kāi)).b用液壓泵站將所有的連接提升千斤頂上的夾片打開(kāi)，并支起錨的夾片。c將鋼絞線(xiàn)按編號(hào)由下往上依次穿過(guò)梳線(xiàn)器、錨、提升千斤頂、導(dǎo)向錨，并伸出導(dǎo)向錨1米，然后錨住導(dǎo)向錨具的夾片，并用繩夾壓緊鋼絞線(xiàn)或用繩夾雙雙壓緊鋼絞線(xiàn)，鋼絞線(xiàn)按左右旋間隔排布，為便于穿索，可用引線(xiàn)桿導(dǎo)向。d將已穿好的鋼絞線(xiàn)反錨在下部吊點(diǎn)上，其外露長(zhǎng)度控制為50mm，限位板螺釘緊固由套訓(xùn)火操作并檢驗(yàn)后方可使用。提升承重后，再派人對(duì)承重錨限位板的螺釘對(duì)稱(chēng)緊固。

(4)鋼絞線(xiàn)預(yù)緊

預(yù)緊每根鋼絞線(xiàn)，用單根預(yù)緊的辦法進(jìn)行。每根預(yù)緊完成后把導(dǎo)向錨的夾片上緊，防止鋼絞線(xiàn)脫落，直至整束鋼絞線(xiàn)預(yù)緊完畢；將千斤頂調(diào)整到提升狀態(tài)，再用主頂對(duì)整束鋼絞線(xiàn)預(yù)緊，取下導(dǎo)向錨上預(yù)緊用的夾片，安裝好導(dǎo)向錨的限位板。

(5)提升準(zhǔn)備工作檢查

提升前要再次對(duì)提升裝置的液壓系統(tǒng)、電路系統(tǒng)、夾具系統(tǒng)、控制與呈現(xiàn)系統(tǒng)及鋼絞線(xiàn)進(jìn)行細(xì)致檢查，并記錄登記于表(千斤頂及夾具系統(tǒng)安裝調(diào)試情況檢查表和泵站及控制系統(tǒng)運(yùn)行情況檢查表)，檢查完成報(bào)告總指揮。

(6)手動(dòng)操作

a手動(dòng)控制所有千斤頂主頂回到起始位，進(jìn)入手動(dòng)提升準(zhǔn)備。b檢查所有設(shè)備，千斤頂，上下錨，各行程開(kāi)關(guān)，控制開(kāi)關(guān)，壓力表，鋼絞線(xiàn)、編碼器。

(7)伸縮節(jié)施工

當(dāng)鋼內(nèi)筒液壓頂升設(shè)備至內(nèi)筒標(biāo)高67m時(shí)，沿環(huán)向方向在內(nèi)筒均勻布置數(shù)量型鋼，然后提升鋼內(nèi)筒至比標(biāo)準(zhǔn)節(jié)高高900mm的位置處，將型鋼與下部標(biāo)準(zhǔn)節(jié)連接，繼續(xù)施工鋼內(nèi)筒。待整段鋼內(nèi)筒下口提升至比設(shè)計(jì)標(biāo)高高0.2m時(shí)，施工36m平臺(tái)上鋼內(nèi)筒混凝土支墩、螺栓孔及法蘭，完成后應(yīng)用液壓千斤頂回落鋼內(nèi)筒下口至36m平臺(tái)混凝土支墩上平，分別進(jìn)行鋼內(nèi)筒底部安裝以及懸掛吊點(diǎn)的安裝。然后進(jìn)行鋼內(nèi)筒伸縮節(jié)的施工。