液壓提升的特點(diǎn)以及同步頂升液壓系統(tǒng)構(gòu)建

{一}、液壓同步提升的特點(diǎn)

液壓千斤頂是二十世紀(jì)初的產(chǎn)品，結(jié)構(gòu)簡單，技術(shù)成熟，它采用高壓技術(shù)，結(jié)構(gòu)為緊湊，在起重行業(yè)中有廣闊的市場。它的缺點(diǎn)是起重高度低，局限性較大。

液壓起重機(jī)種類很多，起重能力越來越大，單臺(tái)國產(chǎn)履帶吊的起重量達(dá)4000t。液壓起重機(jī)靈活機(jī)動(dòng)，轉(zhuǎn)場，工作，是一種頗受歡迎的起重設(shè)備。它的缺點(diǎn)是起重高度受限制，起重幅度也較小。大型起重機(jī)進(jìn)出場較麻煩，且需其它設(shè)備協(xié)助，適宜吊裝小于其額定荷載的重物，使用成本較高，使用范圍較窄。

2、液壓同步提升相對(duì)于液壓千斤頂和液壓起重機(jī)，具有以下幾個(gè)特點(diǎn)：

(1)通過提升設(shè)備擴(kuò)展組合，提升重量、跨度、面積不受限制；

(2)采用柔性索具，只要有合理的實(shí)現(xiàn)多點(diǎn)原位吊裝，且可長期懸吊，便于補(bǔ)桿等后續(xù)施工。

液壓頂升技術(shù)的性非常高。先，液壓提升系統(tǒng)可分級(jí)加載，避免直接全載引起提升構(gòu)件變形破壞，釀成大禍。其次，液壓提升系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)壓力限定及均勻，防止下降時(shí)局部過載造成事故。同時(shí)，可控制下降速度，下降平穩(wěn)。再次，同步控制系統(tǒng)具有互鎖聯(lián)動(dòng)功能，可防比誤動(dòng)作。錨具控制壓力遠(yuǎn)低于負(fù)載，上下錨具不會(huì)同時(shí)打開，造成鋼絞線滑落。第四，只要抗風(fēng)措施到位，提升構(gòu)件可長期懸掛。

當(dāng)然，液壓同步提升技術(shù)也有其局限性。一是其技術(shù)的復(fù)雜性，只有少數(shù)的公司掌握，沒有移動(dòng)式起重機(jī)那樣普及。二是液壓同步提升的臨時(shí)措施較多。三是液壓同步提升現(xiàn)場準(zhǔn)備的時(shí)間較長。盡管如此，液壓同步提升的費(fèi)用還是低于其它的提升方法。

{二}、同步頂推頂升液壓系統(tǒng)的構(gòu)建

液壓同步頂推技術(shù)原理基本與液壓同步頂升技術(shù)相同，液壓同步頂升技術(shù)早期主要應(yīng)用在水力發(fā)電行業(yè)水輪機(jī)轉(zhuǎn)輪和葉輪的安裝中，由于其具有靜平衡頂升、結(jié)構(gòu)變形小及承載力大等眾多優(yōu)點(diǎn)，所以被廣泛應(yīng)用于其他大型設(shè)備的安裝中。同步頂推技術(shù)起源于同步頂升技術(shù)，是同步頂升技術(shù)在實(shí)際應(yīng)用中的拓延。

在大型橋梁鋼箱結(jié)構(gòu)梁的安裝中，由于跨內(nèi)吊裝、原位分段拼裝等傳統(tǒng)施工方法很難適應(yīng)實(shí)際施工的需求，所以長期以來都沒有形成較好的處理辦法。為了滿足這些需要，液壓同步頂推頂升技術(shù)應(yīng)運(yùn)而生，液壓同步頂推頂升技術(shù)在鋼箱梁安裝中具有較好的適應(yīng)性和通用性，是近年來發(fā)展較快的一種橋梁施工技術(shù)，它具有控制系統(tǒng)模塊化、通用化等諸多優(yōu)點(diǎn)，可滿足不同的施工需要。多點(diǎn)聯(lián)控及多點(diǎn)同步是同步頂推頂升系統(tǒng)的核心，由于實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)聯(lián)合控制的方式具有的難度，所以一直以來都倍受許多學(xué)者和研究機(jī)構(gòu)的關(guān)注。

針對(duì)橋梁施工中液壓同步頂推頂升技術(shù)的要求了相應(yīng)的PLC控制系統(tǒng)和組合式液壓站，實(shí)現(xiàn)了液壓系統(tǒng)的多路多點(diǎn)聯(lián)控和多點(diǎn)同步液壓頂推頂升。系統(tǒng)構(gòu)建主要由PLC控制模塊、多點(diǎn)通信模塊、液壓系統(tǒng)模塊、同步頂推頂升模塊和結(jié)構(gòu)運(yùn)動(dòng)模塊組成，其中PLC控制模塊與液壓系統(tǒng)模塊設(shè)計(jì)是構(gòu)成多點(diǎn)同步液壓頂推頂升技術(shù)的基礎(chǔ)。

1、頂推液壓系統(tǒng)的構(gòu)建

同步液壓提升裝置由電機(jī)、單向閥、頂推缸、壓力傳感器與位移傳感器及控制器等元件組成。系統(tǒng)工作原理：工作壓力為32MPa液壓站輸出壓力油驅(qū)動(dòng)缸，電磁換向閥控制液壓缸推出、縮回的方向；液壓缸較大總頂推力200t，液壓缸分成左右側(cè)兩組，兩組均由一個(gè)電磁控制閥來控制；臨時(shí)墩單側(cè)的缸配有壓力傳感器，用于檢測控制指令并控制液壓缸的頂推力；頂推力通過比例減壓閥來實(shí)現(xiàn)力的同步控制，單側(cè)位移由一個(gè)位移傳感器在力同步的同時(shí)位移同步。

2、頂升液壓系統(tǒng)的構(gòu)建

同步液壓頂升設(shè)備主要由高壓電動(dòng)泵站、螺母自鎖缸、液控單向閥、壓力傳感器、位移傳感器和控制器等元件組成。系統(tǒng)工作原理：工作壓力為70MPa電動(dòng)泵站輸出高壓油驅(qū)動(dòng)液壓缸，電磁換向閥控制液壓缸上升、下降的方向；液壓缸較大總頂升力2400t，分成左右側(cè)兩組，每組由一個(gè)電磁閥控制；臨時(shí)墩單側(cè)的缸配有壓力傳感器，并且由位移傳感器檢測單側(cè)位移；檢測數(shù)據(jù)經(jīng)控制器運(yùn)算比較后，發(fā)出控制指令通過電磁控制閥來實(shí)現(xiàn)對(duì)單個(gè)墩上的兩側(cè)缸的頂升力和位移的控制。