液壓頂升機(jī)械泵站整體介紹跟連續(xù)梁橋頂升施工過(guò)程控制

(一)、液壓泵站的整體介紹

液壓泵站是由液壓泵、驅(qū)動(dòng)用電動(dòng)機(jī)、油箱、溢流閥等構(gòu)成的液壓源裝置或包括控制閥在內(nèi)的液壓裝置，屬于液壓提升設(shè)備系列產(chǎn)品。液壓泵站是指單獨(dú)的液壓裝置，它按主機(jī)的要求提供可控制方向、壓力及流量的液壓油，適用于主機(jī)與液壓機(jī)械上。用戶購(gòu)買(mǎi)后只要將液壓泵站與主機(jī)上的執(zhí)行機(jī)構(gòu)（油缸或油馬達(dá)）用油管連接，液壓機(jī)械即可實(shí)現(xiàn)各種規(guī)定的動(dòng)作和工作循環(huán)。

液壓泵站結(jié)構(gòu)形式：主要以電機(jī)－泵裝置的結(jié)構(gòu)形式、安裝位置及冷卻方式來(lái)區(qū)分。

按電機(jī)－泵裝置的結(jié)構(gòu)形式、安裝位置可分為：

1.上置臥式：電機(jī)－泵裝置臥式安裝在油箱蓋板上，主要用于變量泵系統(tǒng)，便于流量調(diào)節(jié)。

2.旁置式：電機(jī)－泵裝置臥式安裝在油箱旁單獨(dú)的基礎(chǔ)上，旁置式可裝備備用電機(jī)－泵裝置，主要用于油箱容積大于250升，電機(jī)功率大于7.5千瓦的系統(tǒng)。

按液壓泵站的冷卻方式可分為：

1.自然冷卻：靠油箱本身與空氣熱交換冷卻，一般用于油箱容積小于250升的系統(tǒng)。

2.強(qiáng)迫冷卻：采用冷卻器進(jìn)行強(qiáng)制冷卻，一般用于油箱容積大于250升的系統(tǒng)。

液壓泵站主要技術(shù)參數(shù)：油箱的儲(chǔ)油量及電機(jī)功率。

(二)、連續(xù)梁橋頂升施工過(guò)程控制

對(duì)于多跨連續(xù)梁橋，可以實(shí)現(xiàn)多跨同步頂升和比例頂升。頂升方式有兩種：直接頂升梁體的加高墊石頂升和截柱頂升。對(duì)于液壓頂升裝置施工中重要的受力結(jié)構(gòu)，如鋼牛腿、鋼抱箍、鋼支撐、限位裝置等經(jīng)過(guò)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)挠?jì)算分析，并經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)力學(xué)性能試驗(yàn)后才能正式使用。橋梁頂升施工風(fēng)險(xiǎn)，在正式頂升施工前進(jìn)行重大危險(xiǎn)源識(shí)別，并進(jìn)行施工風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，在施工過(guò)程中對(duì)危險(xiǎn)源實(shí)行動(dòng)態(tài)控制。在頂升施工過(guò)程中，建立三方監(jiān)測(cè)體系，對(duì)梁體關(guān)鍵部位的應(yīng)力，梁體的偏位和頂升高度進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)。

1、關(guān)鍵部位的應(yīng)力監(jiān)測(cè)

在頂升過(guò)程中，對(duì)每一跨梁體的應(yīng)力進(jìn)行監(jiān)測(cè)，監(jiān)測(cè)關(guān)鍵截面有墩頂、1/4截面、3/4截面、跨中截面。需要監(jiān)測(cè)的部位還包括下抱箍底部的立柱砼表面，蓋梁側(cè)面。監(jiān)測(cè)這些截面的應(yīng)力變化，防止出現(xiàn)較快的拉應(yīng)力或壓應(yīng)力變化，在梁體出現(xiàn)拉應(yīng)力時(shí)應(yīng)警報(bào)。

2、梁體偏位監(jiān)測(cè)

頂升過(guò)程中較忌梁體發(fā)生縱向和橫向位移，因此建立一個(gè)測(cè)量控制網(wǎng)，監(jiān)測(cè)梁體的縱、橫向偏位情況。根據(jù)施工需要，每頂升一個(gè)階段，監(jiān)測(cè)一次。梁體的縱向、橫向偏位均控制在10mm以內(nèi)。

3、頂升高度監(jiān)測(cè)

橋梁頂升施工的質(zhì)量很大程度是通過(guò)控制頂升高度的精度來(lái)體現(xiàn)。雖同步液壓提升設(shè)備控制系統(tǒng)能將頂升高度的精度控制在1mm以內(nèi)，但通過(guò)橋面標(biāo)高的測(cè)量來(lái)校核，并以實(shí)測(cè)頂升高度指導(dǎo)頂升施工。頂升高度控制指標(biāo)：(1)橋面上每個(gè)橋墩處橫向布置4個(gè)標(biāo)高測(cè)點(diǎn)，每一次頂升時(shí)，這4個(gè)點(diǎn)的頂升高度差值超過(guò)1mm時(shí)，測(cè)量人員向頂升施工總指揮警報(bào)，并及時(shí)作出調(diào)整。(2)每個(gè)橋墩處梁體的實(shí)測(cè)頂升高度與設(shè)計(jì)頂升高度差值控制在+5mm以內(nèi)。