液壓提升機(jī)械系統(tǒng)結(jié)構(gòu)組成及斜梁橋智能同步頂升

　　(一)、移動式液壓頂升系統(tǒng)的組成

　　移動式液壓頂升系統(tǒng)較早使用于20世紀(jì)70年代初，由于該種設(shè)備其的起重能力，比傳統(tǒng)機(jī)械龍門吊操作方便，高度可任定制，對低矮、狹窄廠房、場地的的適應(yīng)能力，不受廠房安裝順序的影響以及拆裝運輸?shù)姆奖沆`活等特點，移動式液壓頂升系統(tǒng)在逐漸并且成熟應(yīng)用，現(xiàn)已被應(yīng)用于重型設(shè)備的安裝檢修、礦山、船舶、預(yù)制混凝土、風(fēng)力發(fā)電和航空航天等多個工業(yè)。

　　從引進(jìn)后，較早在國內(nèi)大型壓力機(jī)及重型設(shè)備安裝工程中成功應(yīng)用和推廣，近幾年來又逐漸在電廠大型設(shè)備吊裝等多個行業(yè)被采用，并認(rèn)可。

　　移動式液壓頂升系統(tǒng)，一般由4個液壓頂升單元、2套液壓泵站、滑移導(dǎo)軌、起重橫梁和吊鉤等組成。隨著產(chǎn)品不斷完善，現(xiàn)在可根據(jù)需要增加移動吊具（液壓馬達(dá)驅(qū)動）或側(cè)移系統(tǒng)（油缸式）、高度呈現(xiàn)系統(tǒng)、水平呈現(xiàn)系統(tǒng)、液壓同步系統(tǒng)、智能無線控制系統(tǒng)等，從而使設(shè)備加、穩(wěn)定，以起重作業(yè)的性。

　　液壓提升單元：一般有多節(jié)伸縮臂，油缸內(nèi)嵌。液壓頂升單元常見結(jié)構(gòu)為二級或液壓缸加頂部插拔銷結(jié)構(gòu)。伸縮臂一般為低合金鋼板焊接而成，常見的伸縮臂截面為四邊形或八角形，臂與臂之間鑲有導(dǎo)向作用的滑塊，類似于汽車起重機(jī)的吊臂結(jié)構(gòu)。油缸一般為多級（二級或）雙作用液壓缸，液壓缸通過機(jī)械銷或耳軸式連接到基礎(chǔ)和主臂上，多節(jié)伸縮臂由雙作用油缸提供動力進(jìn)行全部伸展和收縮。正常工況時垂直載荷由液壓缸承受，伸縮臂僅承受各種因素產(chǎn)生的側(cè)向力（如重物晃動、設(shè)備行走及停止時產(chǎn)生的慣性力）。臂與臂之間常設(shè)置凸輪鎖結(jié)構(gòu)或楔形鎖緊器系統(tǒng)，在液壓系統(tǒng)失效時，可以利用機(jī)械原理把伸縮臂鎖定在任何位置，起到機(jī)械保護(hù)作用。

　　液壓泵站：是由油箱、閥組、泵機(jī)組含液壓連接管路、壓力表及操作控制閥等組成。液壓泵站與液壓頂升單元通過接頭連接油管連接，通過控制閥可以使液壓頂升單元起升、收縮、行走及吊具的側(cè)移；通過壓力表呈現(xiàn)的壓力數(shù)值，操作者可以監(jiān)視負(fù)載分配情況以及是否超載等。

　　導(dǎo)軌：可根據(jù)實際需要制作任意長度的滑移導(dǎo)軌，導(dǎo)軌上一般焊有行走輪導(dǎo)向。導(dǎo)軌鋪設(shè)時需水平及兩條導(dǎo)軌平行，而且道根據(jù)地面載荷墊平。

　　起重橫梁：可根據(jù)吊裝需要組建成一層雙梁系統(tǒng)或雙層四梁系統(tǒng)。

　　吊鉤：一般有固定式掛鉤和可調(diào)節(jié)掛鉤。

　　(二)、斜梁橋智能同步技術(shù)的施工工藝

　　橋梁智能同步頂升施工步驟如下：

　　1)稱重。

　　保壓試驗：核查智能同步頂升系統(tǒng)的工作狀況，油路狀況。

　　稱重：為了智能同步頂升的順利進(jìn)行，需準(zhǔn)確稱量出梁體的實際荷載，在頂升稱重過程中，只需將梁體與支座頂升亮縫，即可停止頂升。

　　2)主梁的水平調(diào)整。

　　調(diào)整千斤頂進(jìn)入新的平衡，并將此時數(shù)據(jù)作為起點，準(zhǔn)備進(jìn)入自動頂升。

　　3)試頂調(diào)整。

　　控制所有千斤頂主頂回到起始位，進(jìn)入頂升準(zhǔn)備。

　　4)頂升。

　　啟動自動頂升，液壓提升裝置自動運行。

　　第1次行程頂升至50mm高時拆除舊支座并進(jìn)行體系轉(zhuǎn)換。體系轉(zhuǎn)換利用50mm鋼支墩支撐整個梁體，再將千斤頂活塞收縮至原始狀態(tài)。在千斤頂上方加高50mm高支墩后再進(jìn)行下一次頂升。以后分別按100、150、200、250mm換高支墩。

　　第2次頂升至50mm高時拆除50mm鋼支墩支撐并進(jìn)行體系轉(zhuǎn)換。體系轉(zhuǎn)換后利用100mm鋼支墩支撐整個梁體，再將千斤頂活塞收縮至原始狀態(tài)；以后分別按150、200、250mm換鋼支墩，直至頂升到270mm(應(yīng)略高于設(shè)計255mm)。當(dāng)主梁結(jié)構(gòu)頂升到270mm后，拆除250mm鋼支墩支撐并安裝255mm支座墊石、支座。支座表面應(yīng)保持清潔，支座附近的雜物及灰塵應(yīng)清理。分級卸壓同步落梁。

　　5)支座換。

　　拆除舊支座；清理支座主梁結(jié)合面的硅表面；在原支座安裝位置安裝鋼性墊石，并做防銹處理；新支座安裝時，支座位置按中心線對中，誤差在允許范圍之內(nèi)；分級卸壓同步落梁。

　　6)落梁。

　　支座換完成后，千斤頂頂起主梁，逐步撤除鋼墊板，同步緩慢回落梁板至換好的支座。

　　①千斤頂按設(shè)計的行程同步回落，應(yīng)控制回落速度在1mm/min左右，各頂升點的位移同步精度應(yīng)達(dá)到0.5mm。

　?、趹?yīng)同時觀測梁體回落高度和千斤頂?shù)钠痦斄Γ┬须p控?？偦芈淞颗c千斤頂起頂力不能超過設(shè)計值或計算值。

　?、勐淞簳r按先拆后降的原則拆除臨時支撐。

　?、苊拷德湟粋€行程后檢查梁體的情況，落梁至設(shè)計高度后，若梁就位支座不密貼，尖塞鋼板調(diào)平，各支座均勻受力。詳細(xì)檢查墊石及支座、復(fù)測標(biāo)高，確認(rèn)壓緊密貼、位置正確后，撤除液壓頂升設(shè)備。