液壓提升裝置系統(tǒng)工作原理與液壓系統(tǒng)的故障類型

　　[一]、移動(dòng)式液壓頂升系統(tǒng)的工作原理

　　液壓泵站的電動(dòng)機(jī)通過(guò)液壓油泵為整個(gè)液壓頂升系統(tǒng)提供動(dòng)力。當(dāng)手柄位于升降位置時(shí)，液壓控制閥控制液壓頂升單元的雙作用油缸的伸縮，從而帶動(dòng)起重梁及重物一同升降；當(dāng)手柄位于行走位置時(shí)，液壓控制閥控制位于液壓頂升單元底座內(nèi)的液壓馬達(dá)的轉(zhuǎn)向，液壓馬達(dá)通過(guò)鏈條驅(qū)動(dòng)底座上的車輪，從而實(shí)現(xiàn)液壓頂升系統(tǒng)在導(dǎo)軌上來(lái)回行走。

　　液壓頂升系統(tǒng)是液壓知識(shí)與起重知識(shí)相結(jié)合的產(chǎn)物，從而使、方便的移動(dòng)、定位和操控重型負(fù)載及龐大物體成為可能。以L1100液壓頂升系統(tǒng)為例，整個(gè)系統(tǒng)由4個(gè)頂升單元、2個(gè)液壓泵站、導(dǎo)軌、橫梁、吊鉤和無(wú)線控制器組成，其較大提升高度為12米，較大起重能力為1100噸。

　　起重能力：

　　一：每個(gè)單元起重能力為267噸，整個(gè)系統(tǒng)（4個(gè)頂升單元）起重能力為：267*4=1068噸（在7.3米高）

　　二級(jí)：每個(gè)單元起重能力為172噸，整個(gè)系統(tǒng)（4個(gè)頂升單元）起重能力為：172*4=688噸（在10米高）

　?。好總€(gè)單元起重能力為96噸，整個(gè)系統(tǒng)（4個(gè)頂升單元）起重能力為：96*4=384噸（在12米高）

　　操作速度：

　　起重速度：上升/下降0～10米/小時(shí)，連續(xù)可調(diào)

　　行走速度：水平行走0～30米/小時(shí)，連續(xù)可調(diào)

　　一般1臺(tái)液壓泵站控制2個(gè)液壓頂升單元（也有部分產(chǎn)品1臺(tái)液壓泵站控制4個(gè)液壓頂升單元），2臺(tái)液壓泵站從油路上是各自單獨(dú)的，控制上可同時(shí)并有相對(duì)關(guān)系的控制，使其兩側(cè)的4支液壓頂升單元同步升降。液壓系統(tǒng)中對(duì)兩側(cè)液壓頂升單元的液壓缸分別由2個(gè)比例換向閥單獨(dú)進(jìn)行控制，可分別或同時(shí)控制兩側(cè)液壓缸伸縮，使每側(cè)2支液壓缸靠剛性同步控制，兩側(cè)液壓缸由液壓比例流量控制兩側(cè)支腿伸縮同步。為了頂升，在液壓缸無(wú)桿腔出油口設(shè)置液控單向閥，使液壓缸在頂升重物時(shí)保壓。在每側(cè)無(wú)桿腔總油路中設(shè)置平衡閥，使無(wú)桿腔回油時(shí)保持有背壓的作用。液壓系統(tǒng)采用比例流量閥控制，是在2支液壓缸中有1支配有位移傳感器，檢測(cè)兩側(cè)支腿的位移信號(hào)，通過(guò)流量—位移—電反饋的控制方式，經(jīng)比例流量閥開啟信號(hào)，形成1個(gè)閉環(huán)控制功能，使兩側(cè)液壓缸活塞桿進(jìn)出給定的位移量，兩側(cè)支腿伸縮同步，控制準(zhǔn)確敏捷。

　　[二]、液壓系統(tǒng)的故障類型

　　液壓系統(tǒng)發(fā)生故障時(shí)，其頻率特征會(huì)隨著故障而發(fā)生變化，但故障特征不明顯，故障信號(hào)中仍然會(huì)保留液壓系統(tǒng)正常工作信號(hào)中的大部分頻率特征信息，從而使故障很難發(fā)現(xiàn)。

　　液壓故障特征不清楚是目前液壓系統(tǒng)故障振動(dòng)診斷應(yīng)用的難題，液壓故障的特點(diǎn)是故障信號(hào)中仍然保留了正常工作信號(hào)的大部分頻率特征信息，故障特征不明顯，診斷困難。

　　(1)共性故障。所謂共性故障，就是各種液壓設(shè)備在系統(tǒng)上以及元件上常常發(fā)生的同一性質(zhì)的故障。液壓提升裝置這種故障多體現(xiàn)為爬行、進(jìn)氣，還有液壓沖擊以及噪音震動(dòng)等。

　　(2)理性故障。理性故障，指的就是因?yàn)橐簤合到y(tǒng)存在不合理的設(shè)計(jì)，或者說(shuō)設(shè)計(jì)沒(méi)有完善，同時(shí)液壓元件的結(jié)構(gòu)也出現(xiàn)設(shè)計(jì)不合理情況，或者說(shuō)選用得不合適，然后引起故障。比如選小了溢流的定流量，就可能致使溢流閥出現(xiàn)過(guò)載情況，從而出現(xiàn)刺耳聲音等情況。

　　(3)個(gè)性故障。個(gè)性故障所指的是各種的液壓設(shè)備含有的液壓元件及系統(tǒng)存在的功能發(fā)生了性的故障。